Структура работы.

Первая глава посвящена анализу адекватности существующих подходов в ОКП требованиям производства с различным уровнем автоматизации, анализу методов повышения эффективности производственных систем с точки зрения минимизации непроизводительных затрат времени и оптимизации

13

расписаний в подсистеме ОКП, а также выработке требований к подсистемам ОКП для автоматизированного производства.

Во второй главе предложены методы интеграции синтеза структуры системы ОКП, классификация параметров в моделях ОКП, алгоритм формирования множества номенклатуры деталей, подлежащего планированию, метод определения состава и длительности процесса переналадок в ГПС, метод объемного планирования с учетом нескольких классов обслуживающих уст-ройств, метод укрупненного планирования, имитационная модель формиро-вания расписания в ГПС в виде многополюсной сети Петри.

В третьей главе представлены анализ временных параметров расписаний в зависимости от структуры элементов ГПС и организационных особенностей обслуживания заявок, предложена формализация данных параметров и база данных структурных формул обслуживания и их временных зависимостей для моделей ОКП, предложена методика определения времени обслужи-вания заявок транспортными средствами в ГПС.

В четвертой главе представлена разработанная классификация моделей расписаний в системе ОКП, разработаны комплексная модель ОКП и алгоритм формирования расписаний, разработан метод определения количества вспомогательных средств в ГПС (транспортных средств и складских систем), предложена модель для единичного производства с нерегулярным составом номенклатуры запуска, разработана классификация межцеховых расписаний и предложены многокритериальные методы их построения, разработана ме-тодика автоматизированного формирования частных математических моде-лей в системе ОКП в зависимости от конкретных условий производства.

В пятой главе, посвященной вопросам синтеза подсистем САПР ТП и ОКП, представлены технологические основы проектирования альтернативных ТП, используемых в системе ОКП, предложен разработанный впервые метод анализа и синтеза альтернативных ТП с использованием дифференциа-

1. 14

ции и синтеза операций, а также алгоритм формирования расписаний с использованием данного метода.

В шестой главе предложены метод определения надежности расписаний в ОКП с учетом стохастичности процессов в ГПС, метод оценки расписаний с помощью моделей систем массового обслуживания (СМО) и метод оптимизации структуры ГПС в виде методики поиска оптимальных параметров расписаний на моделях СМО.

В седьмой главе представлены структура программного комплекса, как реализация предложенных выше методов по разработке комплексной системы ОКП, результаты численных экспериментов и внедрения системы ОКП, рекомендации по использованию разработанных методов планирования и программного обеспечения.

Результаты работы опубликованы в центральной печати (более 70 пуб-ликаций), основные положения и результаты работы представлены на 27 на-учно-технических конференциях, обсуждались на выездных заседаниях го-ловного совета «Машиностроение», научных семинарах кафедры АТС УГАТУ и получили положительную оценку.