6.4. Выводы

Разработанный метод определения надежности расписаний, полученных в системе ОКП, позволяет автоматизировать процесс определения финальных вероятностей системы и оценивать расписания с точки зрения выполнимости в зависимости от вероятностных характеристик функционирования элементов ГПС, что позволяет оценить как возможности выполнения расписаний на заданном горизонте планирования, так и определить состав оборудования, отвечающий наибольшей надежности выполнения расписаний.

Выполнимость расписания на множестве основного и вспомогательного оборудования N{n} х R{r] х S{s} зависит от конкретного состава номенклатуры запуска М{т) и значения ее организационных и технологиче-ских параметров (количества ЕП, величин партий, времени переналадки).

В качестве инструмента оценки выполнимости ранее сформированных расписаний может быть использован разработанный метод оценки очередей при обслуживании заявок в ГПС, который имеет наибольшую область применения при оценке выполнимости расписаний, полученных с помощью

5) 342

укрупненных моделей. Данный метод может быть использован также при оценке расписаний с комплексными моделями как метод оценки напряженности план-графиков работы ГПС.

Анализ функционирования ГПС как СМО с наличием очередей позволил поставить и решить задачу оптимизации структуры ГПС в виде многовариантной задачи как с возможностями поэтапного уточнения состава множеств таких обслуживающих устройств, как транспортная и складская системы, так и с точки зрения их оптимального соотношения в ГПС, что может быть использовано как при оценке существующих расписаний, так и на проектной стадии формировании структуры ГПС.

На основе предложенных методик оценки надежности расписаний и оптимизации структуры ГПС было разработано соответствующее программное обеспечение в составе предлагаемой комплексной системы ОКП.

3.