<<
>>

3.1. Задача анализа схем обслуживания заявок в зависимости от структуры элементов ГПС

В зависимости от типа операции (доставка или удаление ресурсов) и адресации, от количества одновременно транспортируемых ресурсов, от структурных особенностей ОУ ГПК различают следующие элементарные схемы обслуживания заявок:

загрузка ресурсов на склад;

удаление ресурсов из склада;

загрузка ресурсов на ПТМ;

удаление ресурсов из ГПМ.

Кроме того, возможны совмещения операций загрузки и удаления ресурсов.

Любая операция по транспортированию ресурсов в ГПК инициируется ПТМ.

Различают единичные и множественные заявки.

146

Обслуживание ТС

X

й

Объект

Количество

позиций з/р ресурсов

Количество

мест в

позиции з/р

ресурсов

Количество позиций в ТС

Независимость уст/удал, от переналадки

гам

Вид операции над ресурсами

Количество

доставляемых

(удаляемых)

ресурсов

ГПМ

23:

и

I ^Г^ t

п

п

да

сн^

нет

Доставка

Количество ОУ в СС

Возможность

совмещения уст/удал.

ресурсов

при работе ОУ СС

Склад (СС)

Z3:

\ *>*>* i

п

п

да

:^^2.

нет

Удаление

п

я •в-

и

X

и

V

9

X

!

X X

о

X S

я р>

X X

я

U

о.

о

Характер

доставки

(удаления)

ресурсов

Возможность

пролеживания

ресурсов

Момент доставки ресурсов

Единичный

Комплексный

Последовательный

да

определенный

нет

неопределенный

Единичный

Комплексный

Рис.3.1. Классификация вариантов обслуживания ТС объектов в ГПС

147

Кроме того, имеют значение такие факторы, как: количество мест и позиций обслуживания в ГПМ, количество ТС, обслуживающих один ШМ и др.

На рис.3.1 представлена классификация возможных вариантов обслуживания объектов в ГПС. Количество и разнообразие вариантов, которые зависят от конструктивных и организационно-технологических факторов, обусловливают неоднозначность даже простейших операций обслуживания заявок, что говорит о необходимости их детального анализа.

В данной работе будут рассматриваться выполнения заявок только с одного ГПМ в текущий момент времени, что определяется характером любого ал-горитма в ОКП - всегда рассматривается только текущая ЕП, назначаемая на какой-либо ГПМ.

На основании анализа широкого спектра автоматизированного и ме-хатронного оборудования - ГПМ, ТС, СС, используемых в автоматизированных и гибких производственных системах были определены основные структуры гибких производственных модулей (рис.3.2.а) и складских систем (рис.3.2.6) с точки зрения их обслуживания.

ПЗР{1}

N, \-EEZhm*-EB&

ШМ

г

сип |ПЗР{«6} r_7T_Sr_

?

? ...?

I |_ _

тс

а)

ТС

б)

Рис.3.2. Структуры обслуживаемых объектов Обозначения: 1 - ГПМ; 2 - ПЗР; 3 - место для объектов в ПЗР; 4 - склад; 5 - робот-штабелер склада.

4.1) 148

При этом любой ГПМ (рис.3.2.а) или склад (рис.3.2.б) могут иметь в своем составе одну или несколько ПЗР, как одноместных, так и многоместных, которые обслуживаются транспортными средствами.

Анализ конструкторских, технологических и организационных особенностей этих структур позволил выявить все элементарные схемы обслуживания ГПМ и СС транспортными средствами и определить формальные параметры обслуживания, которые входят в расписания работы ГПС.

<< | >>
Источник: Загидуллин Равиль Рустэм-бекович. Система оперативно-календарного планирования автоматизированного механообрабатывающего мелкосерийного производства на основе комплексных моделей [Электронный ресурс] : диссертация... д-ра техн. наук : 05.13.06. - Москва: РГБ,2007. - (Из фондов Российской Государственной Библиотеки).. 2007

Еще по теме 3.1. Задача анализа схем обслуживания заявок в зависимости от структуры элементов ГПС:

  1. 3.4. Анализ финансовых результатов и рентабельности предприятия
  2. 1.2. ЭВОЛЮЦИЯ НАУЧНЫХ КОНЦЕПЦИЙ ПО ПРОБЛЕМАМ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМА ТИЗАЦИИ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА
  3. 2.3. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДРУГИХ ВИДОВ ЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА
  4. Структура работы.
  5. 1.2. Влияние структурно-компоновочных особенностейавтоматизированных производственных систем на эффективность загрузки оборудования
  6. 1.3. Анализ схем обслуживания заявок в расписаниях ГПС
  7. 1.5. Задачи, решаемые в системах оперативно-календарного планирования современного производства
  8. 1.7. Обзор существующих моделей и состояния работ в области оперативно-календарного планирования
  9. 1.8. Выводы. Цели и постановка задачи исследования
  10. СИНТЕЗ СТРУКТУРЫ СИСТЕМ ОПЕРАТИВНО-КАЛЕНДАРНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
  11. 145ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ ПАРАМЕТРОВ РАСПИСАНИЙ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТРУКТУРЫ И ХАРАКТЕРА ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ГПС
  12. 3.1. Задача анализа схем обслуживания заявок в зависимости от структуры элементов ГПС
  13. 3.2. Схемы обслуживания объектов в ГПССхемы обслуживания ГПМ
  14. Схемы обслуживания складских систем
  15. 3.3. Структурные формулы обслуживания
  16. 3.4. Определение времени обслуживания транспортных средств в транспортно-накопительной системе
  17. 3.5. Выводы