§ 1. Урбанизация

Ученые считают, что первые города возникли около 3000 лет назад на берегах Тигра и Евфрата, а позднее — Нила. Их появление было связано с необходимостью защиты людей от врагов, а также с развитием ремесел и торговли.

Процесс увеличения численности городских поселений, приводящий к росту и развитию городов, получил название урбанизации (от лат. urbanus — городской).

Урбанизация природы (И. И. Дедю, 1989 г.) — превращение естественных ландшафтов в искусственные под влиянием городе-

кой застройки. Процесс урбанизации неизбежно сопровождается почти полным изъятием данной территории из той, что ранее была занята естественными экосистемами.

Есть основание полагать, что самым первым городом с миллионным населением был Рим, достигший этого показателя более 2 тысяч лет назад, во времена Юлия Цезаря. Ныне таких городов сотни, а самым крупным городом современности является Мехико (около 30 млн человек); население нашей столицы достигло 10 млн человек.

В XX веке максимальная средняя плотность населения отмечалась в Барселоне — самом густонаселенном городе Европы — 70 тыс. человек на 1 км2, в Париже она достигла 30 тыс. человек на 1 км2. Однако абсолютно максимальная плотность населения из-за скученности значительно выше: в Гонконге она достигает 1,5 млн человек на 1 км2; в наиболее населенных районах Парижа этот показатель составляет — 250 тыс. человек на 1 км2, что в 35 раз выше средней плотности городского населения и в 650 раз выше средней плотности сельского населения Франции.

Общая площадь урбанизированной территории Земли составила в 1980 году 4,69 млн км2.

На территории России все населенные пункты подразделяются на две категории: города и поселки городского типа; сельские населенные пункты. Для признания населенного пункта городом требуется 2 условия: 1) численность населения, постоянно проживающего в данном населенном пункте, не менее 10—12 тыс. человек; 2) социальный состав — не менее 85 % проживающих должны составлять рабочие и служащие. В иных случаях населенный пункт признается сельским (если большинство его жителей занимается сельским хозяйством), либо рабочим поселком (если большинство его жителей заняты в промышленности или на транспорте), дачным поселком (если большинство его жителей используют данный пункт в качестве базы для отдыха) или курортным поселком (если не менее половины его жителей являются приезжающими для отдыха или лечения).

Города и поселки в зависимости от численности населения подразделяются на крупнейшие, крупные, большие, средние и малые (табл. В1).

Категории городов и поселков

в зависимости от численности населения

Плица В1

В настоящее время город перерос в городскую агломерацию — пространственно и функционально единую группировку поселений городского типа, составляющая общую социально-экономическую и экологическую систему.

Конурбация — группа близко расположенных и экономически связанных между собой городов. Примерами конурбаций являются Большой Лондон, Большая Москва и т. п.

В наиболее развитых странах в результате разрастания городских агломераций появились гиперурбанизированкые районы — мегалополисы. Мегалополис — очень крупная городская агломерация, включающая многочисленные жилые поселения, т. о. функциональное соединение ряда городских агломераций. Численность населения мегалополиса значительно превышает 1 млн человек. На территории США расположены три крупнейших мегалополиса. На северо-востоке страны в результате слияния агломераций Бостона, Нью-Йорка, Филадельфии, Балтимора и Вашингтона образовался крупнейший мегалополис с населением 40 млн человек, занимающий 150 тыс. кма. Другой мегалополис (30 млн жителей) сформировался на южном побережье Великих озер (Чикаго, Детройт, Кливленд, Питтсбург). Мега топо- лис Южной Калифорнии (Лос-Анджелес, Сан-Диего) конц ’нтри- рует более 11 млн человек.

В Западной Европе выделяются группа «Мидлендс» в Великобритании (Ливерпуль, Манчестер, Лидс-Бредфорд, Бирмингем) и Рейнско-Рурский район (Кельн, Дюссельдорф, Рурский бассейн), насчитывающие более 10 млн жителей.

Рост агломераций, характерен и для многих развивающихся стран. Очень быстро растут агломерации Буэнос-Айреса, Сан- Паулу, Рио-де-Жанейро, Мехико, Каракаса, Боготы, Сантьяго в Латинской Америке; Калькутты, Бомбея, Сингапура, Гонконга, Джакарты, Стамбула в Азии; Каира и Касабланки в Африке.

Одно из первых мест в мире по темпам урбанизации занимает Япония. На тихоокеанском побережье в результате срастания Токио, Йокогамы, Киото, Нагои и Кобе образовался мегалополис, в котором проживает 60 млн человек — почти 40 % населения страны — на площади, незначительно превышающей 1 % общей площади.

Урбанизация — объективный процесс, обусловленный потребностями общества, производства, характером общественного строя. Однако рост городского населения, особенно в последние десятилетия, оказался настолько стремительным, что окружающая среда (ОС) многих городов мира уже не в состоянии удовлетворить многие биологические и социальные потребности современного человека. Крупный город изменяет почти все компоненты природной среды — атмосферу, растительность, почву, рельеф, гидрографическую сеть, подземные воды, грунты и даже климат.

Урбанизация является мощным экологическим фактором, сопровождающимся преобразованием ландшафта, земельных и водных ресурсов, массовым производством отходов, поступающих в атмосферу, водные и наземные экосистемы. Она поставила перед человечеством ряд экологических проблем, среди которых наиболее острыми являются растущая уязвимость городских систем, миграция, концентрация и дифференциация населения, низкое качество среды обитания, потеря плодородных земель, удаление отходов.

На человека, как известно, не действуют факторы, зависящие от плотности популяции, которые в естественных условиях подавляют размножение животных, поэтому интенсивность роста населения ими автоматически не снижается. Но объективно высокая плотность ведет к ухудшению здоровья, к появлению специфических болезней, связанных, например, с загрязнением среды обитания, делает обстановку эпидемиологически опасной в случае вольного или невольного нарушения санитарных норм и др.

Хаотическое строительство небоскребов в крупных городах, постоянное увеличение этажности зданий — следствие роста цен на землю — привело к образованию пронизываемых ураганными ветрами «бетонных ущелий», куда не заглядывает луч солнца, усугубило и без того острые проблемы больших городов. Жизнь горожан усложняется также из-за перегрузки узких улиц автомобилями и неизбежных автомобильных заторов, в результате которых скорость транспорта в больших городах существенно уменьшилась.

Парадокс состоит в том, что человек сам вполне осознанно создает эти сложные урбанистические системы ради улучшения условий жизни; созданная, по сути, новая искусственная среда обитания не только «ограждает» человека от лимитирующих факторов, но, действительно, повышает комфортность жизни. Однако в связи с известным экологическим принципом «за все надо платить!», человек отрывается от естественной природной обстановки, природные экосистемы нарушаются и даже гибнут, а внешний комфорт оплачивается постоянно усиливающимся состоянием внутреннего дискомфорта.