Делегатская конференция

Конференции обычно созываются ежегодно, хотя в некоторых, весьма-значительных союзах2 они собираются раз в два года.

общества паровозных машинистов и кочегаров насчитывает 60 делегатов, Национального союза железнодорожников—80, в других союзах число делегатов конференции зависит от численности союза. Так, например, в Союзе транспортных и неквалифицированных рабочих делегаты избираются по следующей норме: от первых пяти тысяч — один делегат на каждую тысячу членов, свыше пяти тысяч — один делегат на каждые две тысячи членов. В Ассоциации железнодорожных конторских служащих норма представительства — один делегат на две тысячи членов союза, а в Ассоциации судостроителей и корабельных плотников — один делегат на пятьдесят членов союза.

Повестка дня конференции обычно включает обсуждение доклада национального исполнительного комитета и прения по резо- ' люциям, вносимым по большей части местными организациями. Задачей конференции может также быть избрание членов исполнительного комитета и некоторых других руководителей, выполнение функций апелляционной инстанции по вопросам внутренней дисциплины, а также пересмотр устава. В некоторых союзах пересмотр устава оговаривается особыми условиями. Так, например, положение о Союзе транспортных и неквалифицированных рабочих с 1950 года предусматривает созыв один раз в шесть лет специальной конференции для пересмотра устава.

В зависимости от того, кому отводится руководящая роль в данном тред-юнионе, профсоюзные конференции подразделяются также на две группы. В более старых профсоюзах, как, например, в Объединенном союзе машиностроителей, руководящая роль принадлежит делегатам с мест, и поэтому большее значение придается обсуждению резолюций, представляемых низовыми организациями, нежели дискуссиям по докладам исполкомов. В организациях же нового типа руководство принадлежит исполкому, который должен не только отчитываться за свои действия в прошлом, но и нести ответственность за внесение предложений, определяющих будущую деятельность.