Контролирующий фактор

Скорость любого коррозионного процесса, протекающего по электрохимическому механизму, зависит от скорости двух сопряженных реакций— катодной и анодной. О скорости этих реакций обычно судят по изменению потенциала электрода при пропускании через него электрического тока, т.

Исходя из приведенной на рис. 1.3 схематичной коррозионной диаграммы, выводится и основное уравнение коррозии:

/'=(фк0-фа°)/(Д + Дк + Яа),              (Ы9)

где Г — скорость коррозии, отвечающая данному омическому сопротивлению системы; фк° и фа° — начальные потенциалы соответственно катода и анода; й,ий — соответственно катодное и анодное поляризационное сопротивление.

Как видно из приведенного уравнения, скорость коррозионного процесса зависит от начальной разности потенциалов анодного и катодного процессов, от катодной и анодной поляризации и омического сопротивления.

В зависимости от того, какой электродной реакцией контролируется коррозионный процесс, коррозионные (рис. 1.4) диаграммы бывают трех видов. При катодном контроле (а) скорость коррозии контролируется преимущественно катодной реакцией; при анодном контроле (б) сила тока, а следова-

Рис.

тельно, и коррозия определяются преимущественно скоростью анодного процесса. Наиболее часто наблюдаются процессы коррозии, скорость которых определяется кинетикой обеих электродных реакций, т. е. катодной и анодной (в).

Преимущественный контроль скоростью катодной реакции характерен для коррозии металлов в кислых средах, в нейтральных электролитах и атмосферных условиях, а также для коррозии амфотерных металлов в щелочных средах. Контроль скоростью протекания анодной реакции характерен для металлов, способных переходить в пассивное состояние. Смешанный контроль — контроль скоростями обеих реакций—'Наиболее распространен в практике и встречается в различных условиях, например при коррозии алюминия в нейтральных электролитах.

Учитывая все сказанное выше, при выборе способа защиты необходимо прежде всего установить ступень, которая в основном тормозит коррозию в данных условиях.

Согласно классификации, предложенной H Д. "Ромашовым, при применении лакокрасочных покрытий с пассивирующим пигментом коррозионный процесс тормозится за счет увеличения степени, анодного контроля. Некоторые изолирующие покрытия могут тормозить коррозию вследствие увеличения омического сопротивления (см. рис. 1.4, в).