<<
>>

Транспорт и экономические связи

Важную роль в развитии хозяйственного комплекса Поволжья играют связи с другими районами и зарубежными странами. Поволжье вывозит нефть и нефтепродукты, газ, электроэнергию, цемент, тракторы, автомобили, самолеты и механизмы, рыбу, зерно, овощебахчевые культуры и т. д. Ввозит лес, минеральные удобрения, машины и оборудование, продукцию легкой промышленности. Поволжье располагает развитой транспортной сетью, которая обеспечивает грузопотоки большой мощности. Важнейшую роль играет железнодорожный транспорт.

Поволжье пересекают магистрали: Москва - Казань - Екатеринбург; Москва - Сызрань - Самара - Челябинск; Ртищево - Саратов - Уральск (эта дорога связывает Поволжье с Украиной и Казахстаном); Пенза - Ульяновск - Мелекес - Уфа; Волгоград связан железнодорожными магистралями с Тихорецкой, Лихой, Грязями. Большое значение для внутрирайонных связей имеет меридиональная дорога - Свияжск - Ульяновск - Сызрань - Иловля. Построены дороги Кизляр - Астрахань - Агрыз; Элиста - Двины; Астрахань - Гурьев и др. Велика роль Волги как транспортного пути. Развит трубопроводный транспорт. Нефтепроводы и газопроводы соединяют Поволжье со многими районами страны и с зарубежными странами Восточной и Западной Европы. Развит автомобильный и авиационный транспорт.

В условиях развития рыночных отношений в Поволжье видны пути стабилизации экономики и вы-хода из кризиса. В первую очередь за счет увеличения добычи и комплексной переработки углеводородных ресурсов, газового конденсата в Прикаспийской низменности. При этом нужно иметь в виду, что Астраханское месторождение газового конденсата - крупнейшее в мире. Развитие добычи и переработки его связано с внедрением экологически чистых технологий, созданием совместных предприятий с инофирмами в целях использования зарубежного оборудования и технологий.

В перспективном развитии сельского хозяйства большое внимание уделяется отраслям рыночной специализации. При этом планируется расширение посевов зернобобовых, крупяных культур, пивоваренного ячменя, масличных - сои, рапса, масличного льна, горчицы, а также расширение площадей под овощебахчевые культуры.

<< | >>
Источник: В. В. Жариков. Региональная экономика: Учеб. пособие. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та,2003. 96 с.. 2003

Еще по теме Транспорт и экономические связи:

  1. Транспорт и экономические связи
  2. Транспорт и экономические связи
  3. Транспорт и экономические связи
  4. Транспорт и экономические связи
  5. Транспорт и экономические связи
  6. Глава 11 Внешние экономические связи
  7. 13.3. Внешние экономические связи России
  8. Экономические связи КНР с другими капиталистическими государствами.
  9. 1. Модель экономического развития, ориентированного на внешние связи
  10. Лекция 60. Мировой трубопроводный транспорт. Мировой воздушный транспорт
  11. 1.2. Место экономического анализа в системе экономической науки
  12. 1. О системе экономических законов социализма как теоретической предпосылке комплексного экономического прогнозирования
  13. Транспорт
  14. ТРАНСПОРТ
  15. К. ВНУТРИЦЕХОВОЙ ТРАНСПОРТ
  16. Транспорт
  17. I. ЗНАЧЕНИЕ ТРАНСПОРТА