<<
>>

ГЛАВА 7 МЕКСИКАНСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

  В конце XIX — начале XX века экономическое развитие стран Латинской Америки заметно ускорилось. Переход от рутинного сельского хозяйства к товарному земледелию, рост легкой и горнорудной промышленности потребовали строительства железных дорог, сооружения морских портов.
Железнодорожное строительство, в свою очередь, ускоряло развитие капиталивма, укрепляло экономические связи и значительно содействовало расширению внутреннего рынка.

В наиболее развитых странах Латинской Америки прокладывались телеграфные линии, сооружались морские и речные порты, росло применение пара и электричества, зарождались новые отрасли промышленности.

Серьезные сдвиги в экономике сопровождались и крупными изменениями в социальной структуре общества. Латинская Америка становилась ареной острых социальных и национальных столкновений. Наиболее ярким проявлением их была народная революция в Мексике.

<< | >>
Источник: А. Н. Бадак, И. Е. Войнич, Н. М. Волчек. Всемирная история: В 24 т. Т. 18. Канун I мировой войны. 1996

Еще по теме ГЛАВА 7 МЕКСИКАНСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ:

  1. Глава 1. Страна и люди. Немного истории
  2. Глава 4. «Прекрасная девочка». Республика 1931–1933 годов
  3. Революция
  4. Глава 5 Приобретения и потери Америки: захват технологий для «большого скачка»
  5. Глава 4 НАРОД — СОЗДАНИЕ ПРИРОДЫ ИЛИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА?
  6. ГЛАВА 5 Отход от универсализма
  7. Глава 22 ГЕОГЛОБАЛИСТИКА
  8. I. Шведский рационализм и революция вархеологии
  9. ГЛАВА 7 МЕКСИКАНСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
  10. МЕКСИКАНСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ 1910 — 1917 ГГ 
  11. Глава 2 АЗИЯ, АМЕРИКА И ЕВРОПЕЙСКАЯ КОНЪЮНКТУРА
  12. ГЛАВА 1Объяснения политического насилия
  13. ГЛАВА 1 МИР В ДВАДЦАТОМ ВЕКЕ