<<
>>

Агропромышленный комплекс

¦ Сельское хозяйство. Из общей площади земельного фонда страны 61% приходится на сельскохозяйственные угодья. Их площадь составляет 2,4 млн га. Примерно 2/3 угодий — пашня (ее доля здесь значительно больше, чем в соседних Латвии и Эстонии), 1/3 — луга и пастбища. Наличие естественных лугов и пастбищ, хорошие урожаи кормовых культур, сложившиеся навыки сельского населения являются благоприятными факторами для развития животноводства.

В производстве основных сельскохозяйственных культур, а особенно в поголовье скота по сравнению с 1990 г.

произошли значительные изменения (рис. 15.2 и 15.3). Из приведенных данных можно видеть существенное сокращение поголовья скота и домашней птицы, что ведет к уменьшению производства продуктов животноводства. Это можно объяснить потерей рынков после распада Союза, а также уменьшением внутреннего потребления. В растениеводстве постепенно увеличивается производство основных культур, особенно картофеля и овощей, что связано с изменением структуры питания населения.

Перспективы развития сельскохозяйственного сектора в значительной степени определяются возможностями экспорта продукции. В большинство европейских стран ввоз ее либо невозможен из-за ограничительных квот Евросоюза, либо невыгоден. Западные государства дотируют своих производителей. Цена литовских продуктов оказывается выше, что делает их неконкурентоспособными даже при более высоком качестве. Перспективен российский рынок. В течение длительного времени баланс торговли сельскохозяйственной продукцией и продовольствием между Литвой и Россией был положительным, однако объемы поставок падали. В настоящее время экспорт в Россию составляет 21% от всего экспорта сельскохозяйственной продукции. Подписано соглашение с правительством Москвы о поставках продовольственных продуктов этому городу. Основные группы экспортируемых продуктов — молочные (сыры, сухое молоко, сливочное масло), мясные (колбасы, мясные консервы, говядина), рыбные консервы.

Рис. 15.2. Динамика производства основных сельскохозяйственных культур

Рис. 15.2. Динамика производства основных сельскохозяйственных культур

Начиная с 1990 г. произошли большие изменения, связанные с разрушением крупных сельскохозяйственных предприятий — колхозов и совхозов. Идет постоянное наращивание доли фермерских хозяйств. С начала реформы общая площадь земельных наделов сельскохозяйственных общин сократилась с 51 до 18'/о, а в фермерском секторе выросла с 2,2 до 42%. В настоящее время в фермерском секторе заняты около 200 тыс. семей. Средняя площадь семейного хозяйства составляет 7,6 га. Лишь около половины фермерских земель задействовано в сельскохозяйственном производстве. Это связано с тем, что многие собственники земли живут в городе и рассматривают ее только как недвижимость.

Рис. 15.3. Динамика поголовья скота и домашней птицы

Рис. 15.3. Динамика поголовья скота и домашней птицы

В частных хозяйствах Литвы выращивают около 70% зерновых, около 98% картофеля, содержится приблизительно 65% поголовья рогатого скота и 52% свиней. Мелкотоварный характер хозяйств начинает становиться тормозом повышения эффективности производства.

В отличие от Латвии и Эстонии в Литве уже в 1994 г. был принят закон об экономическом регулировании сельского хозяйства. Разработана национальная программа, предусматривающая конкретную государственную поддержку работников сельского хозяйства. Пищевая промышленность занимает в структуре агропромышленного комплекса важное место. Особо выделяются молочная и мясоперерабатывающая отрасли, имеющие большие возможности для экспорта своей продукции. Существует государственная система поддержки экспорта сельскохозяйственных продуктов (масло, сухое молоко, ферментный сыр и др.). Это позволяет удерживать объемы производства и сохранять занятость населения.

Зерпоперерабатывающая и сахарная промышленность в основном работают на внутренний рынок. Развита переработка рыбы.

Республиканская потребительская кооперация вносит существенный вклад в производство продовольственных товаров. Кооперативные предприятия выпекают около 40% производимого в стране хлеба, выпускают более 30% плодоовощных консервов.

Транспортный комплекс

Транспорт играет важную роль в экономике Литвы. На транспортные услуги приходится около 7% ВВП страны, около 5% ее населения работает на транспорте.

Транспортная система Литвы имеет ярко выраженный транзитный характер. В стране представлены все современные виды транспорта. Морской транспорт играет особую, всевозрастающую роль. Самый крупный литовский стратегический и экономический порт — Клайпеда. На восточном побережье Балтики это самый северный незамерзающий порт. Клайпедский порт — универсальный, через него проходят металл, мазут, удобрения, древесина, контейнерные и другие грузы. В 2000 г. завершена программа реконструкции порта и строительства объектов инфраструктуры. Порт имеет несколько специали-

зированных терминалов: нефтяной (в Бутинге), для инертных материалов, для перегрузки металлолома и древесины. Особо выделяется цементный терминал, благодаря которому экспорт литовского цемента увеличился в два раза. Роль Клайпеды в системе балтийского транзита значительно возросла после сдачи в эксплуатацию нового контейнерного терминала. Между Клайпедой и портами Западной Европы действуют три контейнерных линии — на Гамбург, Роттердам и Антверпен.

Грузооборот Клайпедского порта составил в 2000 г. млн т, из них на нефтепродукты пришлось 5,2 млн т, на металлы — 4,7 млн т, на минеральные удобрения — млн т.

В настоящее время разрабатывают программу расширения и модернизации порта до 2015 г. Она предусматривает углубление причалов до 18 м, что позволит дополнительно перегружать до 20 млн т грузов. Предполагают, что терминалы Клайпеды будут специализироваться на перевалке сырой нефти, тяжелых мазутов, а Бутинги — нефтепродуктов. Железнодорожный транспорт является важной частью транспортной системы Литвы. Длина ее железных дорог — 2000 км, они той же колеи, что в России и других странах Балтии. Особое значение имеют магистрали Москва — Минск — Вильнюс — Варшава, Щецин — Вильнюс, Вильнюс — Каунас.

Более половины от общего объема грузооборота литовских железных дорог составляют транзитные перевозки. Автомобильный транспорт. Главные автомобильные дороги страны (Вильнюс — Каунас — Разейнай — Клайпеда, Каунас — Юрбаркас — Клайпеда, Рига — Паневежис — Укмерге — Вильнюс, Рига — Шяуляй — Каунас — Мариям- поле) формируют южную часть магистрали Via Baltika. Тринадцать крупных автодорог ведут из Литвы в Латвию, 16 — в Белоруссию, 4 — в Польшу, 8 — в Калининградскую область России. Внутренние водные пути проходят по рекам Нямунас (Неман), Вилия и Тракайским озерам. Их используют для перевозок прежде всего строительных материалов. Воздушное сообщение организовано авиакомпанией «Литовские авиалинии». Имеются три международных аэропорта — в Вильнюсе, Каунасе, Паланге. Воздушное сообщение осуществляется со многими городами Европы и США.

Внешнеэкономические связи

Финансовый кризис в России (1998 г.) отразился на структуре внешней торговли Литвы. Германия обогнала Россию по объему товарооборота с ней и стала ее ведущим торговым партнером (Россия занимает четвертое место). Доля России составляет 18% (до августа 1998 г. — 25—26%). У Литвы пассивное сальдо торгового баланса.

Наиболее важные торговые партнеры страны в настоящее время — Германия, Латвия, Белоруссия, Россия и Дания. В 1998 г. впервые торговый оборот со странами СНГ оказался ниже, чем со странами Евросоюза.

В литовском экспорте в Россию преобладают поставки продуктов питания (около 20%), средств наземного транспорта (16), аппаратуры для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука (около 17), минеральных удобрений (7), изделий легкой промышленности (более 8%).

<< | >>
Источник: М. П. Ратанова, В. Л. Бабурин, Г. И. Гладкевич, В. Н. Горлов, А. И. Даньшин. Экономическая и социальная география стран ближнего зарубежья : пособие для вузов. 2006

Еще по теме Агропромышленный комплекс:

  1. Глава 6 Сельское хозяйство И АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС
  2. Агропромышленный комплекс
  3. Агропромышленный комплекс
  4. Агропромышленный комплекс
  5. Агропромышленный комплекс
  6. Агропромышленный комплекс
  7. Агропромышленный комплекс
  8. Агропромышленный комплекс
  9. Агропромышленный комплекс
  10. Агропромышленный комплекс
  11. Агропромышленный комплекс
  12. Агропромышленный комплекс
  13. Агропромышленный комплекс