География отраслей хозяйственного комплекса

Экономический потенциал территории округа — один из крупнейших среди других округов, расположенных в Европейской части России. По масштабам материального производства он уступает только экономическому потенциалу Центрального, Приволжского, а также Уральского округов.

Неравномерность размещения производительных сил обусловливает особую важность экономических связей, разрыв которых отрицательно сказался в последние годы на экономике субъектов Федерации, входящих в состав округа.

Недостаточно благоприятные природно-климатические условия на значительной части территории округа, а на севере — экстремальные условия жизнедеятельности обусловили преимущественно индустриальное развитие хозяйства.

Концентрация на севере округа ценнейших природных ресурсов определяет специфику формирующегося здесь хозяйственного комплекса, основанного на развитии топливно-энергетического, горно-добывающего, лесохимического, рыбоперерабатывающего комплексов, на производстве бумаги, целлюлозы, картона, деловой древесины, наряду со специализированным комплексом, работающим на основные добывающие и инфраструктурные отрасли машиностроения.

Сырьевые ресурсы Севера в значительной мере обеспечивают рыночные потребности других регионов округа, а также поставляются в большинство европейских регионов России и в зарубежные страны. Это в первую очередь топливо, лес, рыбопродукция, черные и цветные металлы, фосфорные удобрения, строительные материалы.

В отличие от сырьевого Севера юго-западная часть округа является одним из индустриально развитых регионов Российской Федерации и выполняет важную роль в формировании рынка как крупнейший производитель и поставщик разнообразной промышленной продукции, в первую очередь машиностроения.

Западная часть округа является крупным производителем товаров народного потребления, прежде всего непродовольственных. В структуре этих товаров на долю легкой промышленности приходится 30%, а товаров культурно-бытового и хозяйственного назначения — 70%. Именно эта группа товаров и прежде всего сложная бытовая техника имеет наиболее высокий уровень межрайонной рыночной специализации.

Западная часть округа обладает наиболее развитой транспортной сетью, существенно превосходящей среднюю по Российской Федерации. Основные недостатки имеющейся транспортной инфраструктуры связаны с ограничениями по грузообороту балтийских морских портов, и прежде всего Санкт-Петербургского, с полным отсутствием нефтеналивных портов, а также с отсутствием к настоящему времени современных скоростных авто- и железнодорожных магистралей, связывающих Санкт-Петербург с Москвой, Финляндией, Польшей.

Калининградская область — самый западный регион России, входящий в состав Северо-Западного федерального округа. Это административно-политическая граница России с центром в городе Калининграде (бывшем Кенигсберге) была создана в апреле 1946 г. Калининградская область представляет собой полуанклав. Ее площадь составляет 15,1 тыс. км2 (0,1% территории России). Область имеет выгодное экономико-географическое положение — омывается незамерзающими водами Балтийского моря.

Экономика области тесно связана с морем. Роль области велика как в рыболовстве страны, так и в осуществлении торговоэкономических связей. За короткий срок своего существования Калининградская область стала высокоиндустриальным регионом с развитым сельским хозяйством.