Лекция 68. Международное производственное сотрудничество. Международное научно-техническое сотрудничество

Международное производственное сотрудничество представляет собой относительйо новое явление в мировом хозяйстве. Тем не менее оно уже успело пройти в своем развитии несколько этапов, связанных прежде всего с изменениями

Лекция 68. Международное производственное сотрудничество.

Международное научно-техническое сотрудничество

в процессах международной специализации и кооперирования производства, о которых мы уже говорили в лекции 36. На первом этапе, до Второй мировой войны, наибольшее значение имела межотраслевая специализация, которая предполагает формирование в отдельных странах отраслей международной специализации. На втором этапе, начавшемся в середине XX в., главную роль стала играть уже не межотраслевая, а внутриотраслевая специализация, связанная не с добывающими, а обрабатывающими отраслями промышленности. Но это была еще преимущественно предметная специализация, при которой страны специализируются на выпуске отдельных типоразмеров тех или иных видов продукции — например, грузовых автомобилей разной грузоподъемности или тракторов разной мощности. А на третьем этапе внутриотраслевая специализация испытала дальнейшее усложнение в связи с распространением подетальной (поузловой) специализации, при которой страны обмениваются уже не готовыми изделиями, а комплектующими деталями и узлами. Это, как вы понимаете, предполагает еще более тесное кооперирование их производственных мощностей.

Цосле такого краткого введения мы более подробно рассмотрим вопрос о главных формах международного производственного сотрудничества.

Международная кооперация производства основана на расчленении единого технологического процесса изготовления конечного продукта на отдельные стадии. Собственно говоря, такое расчленение началось еще в XVII—XIX вв. на базе сначала мануфактуры, а затем фабрики, но оно происходило в пределах одного предприятия. Со временем расчленение производственного процесса вышло за рамки отдельных предприятий, а затем и за пределы национальных хозяйств. Это значит, что оно стало развиваться не только в межфирменном, но и в международном экономическом пространстве, о котором мы сейчас и ведем речь.

отношения (лекции 62—70)

Одним из наиболее ярких примеров такого рода международной кооперации может служить автомобильная промышленность. В том числе и в связи с тем, что американские автомобильные компании построили много заводов в Западной Европе, а японские — в Западной Европе и США. Да и заводы ведущих европейских компаний теперь работают во многих странах Евросоюза.

Так, знаменитую английскую модель «Роллс-ройс» не менее, чем на 1/3 собирают из зарубежных узлов и деталей: автоматическая коробка передач поступает из США, амортизаторы и тормоза — из Германии, стартеры — из Японии, кожа для сидений — из Скандинавских стран. Французская компания «Рено» производит кузова грузовиков для американской «Форд Мотор», а «Дженерал Моторе» и японская «Тойота» собирают двигатели друг для друга. Или посмотрите на карту размещения автозаводов Испании во второй книге «Географической картины мира». На ней вы увидите заводы американских компаний «Дженерал Моторе» и «Форд Мотор», японских компаний «Ниссан» и «Сузуки», французских «Рено» и «Ситроен», германского «Фольксвагена».

Совместное производство на международной основе означает выпуск продукции двумя или несколькими странами, при котором каждая из них участвует в производстве отдельных агрегатов и узлов, окончательную сборку которых производят в одной из этих стран. Здесь тоже можно привести пример автомобильной промышленности, и, в частности, так называемого европейского грузовика, который начали выпускать уже давно. Собирали его в Великобритании, куда моторы поступали из Швеции, шасси — из США, кузова — из Италии, а оборудование управления — из ФРГ. Но еще более яркий пример такого рода представляет собой авиационная промышленность.

В лекции 30 о технике и технологии в эпоху НТР мы уже упоминали о европейском международном консорциуме «Эйр- бас индастри». Этот консорциум объединяет национальные авиастроительные фирмы Франции, Великобритании, Германии, Нидерландов, Испании и Бельгии, а создан он был для производства самых современных самолетов — аэробусов, которые могли бы конкурировать с продукцией американского «Боинга».

Начав свою деятельность в 90-х годах, «Эйрбас индастри» сначала наладил выпуск аэробусов А-300, которые из деталей и узлов стран-членов консорциума собирали в авиастроитель-

Лекция 68. Международное производственное сотрудничество.

Международное научно-техническое сотрудничество

ной столице Западной Европы — французском городе Тулуза (здесь собирали и англо-французские «Конкорды»). Затем концерн перешел к выпуску аэробусов А-340 и, наконец, суперлайнера А-380. Крылья для него длиной 30 м изготовляют в Великобритании, основную часть фюзеляжа и некоторые управляемые поверхности крыльев — в Германии.

Совместное сооружение производственных объектов представляет собой форму международного подрядного кооперирования, при которой компании двух или нескольких стран объединяют свои усилия для сооружения промышленных, транспортных и иных объектов в третьих странах.

В данном случае есть резон обратиться к примеру бывшего Советского Союза, при технической помощи которого в послевоенный период в зарубежных странах-членах СЭВ было сооружено более 2000 крупных народнохозяйственных объектов, а в развивающихся странах — около 1000.

Среди них металлургические комбинаты в Кракове и Катовицах (Польша), в Остраве и Кошице (Чехословакия), в Кремиковцах (Болгария), в Бхилаи и Бокаро (Индия), в Исфахане (Иран), в Хелуане (Египет), крупные гидроузлы в Египте, Сирии, Ираке, Индии, атомные и тепловые электростанции, железные дороги, высоковольтные ЛЭП и др. Многие из них строились «под ключ», став затем важными центрами индустриализации, настоящими «полюсами роста». (Вспоминаю об этом сюжете как об особенно близком, поскольку в ту пору занимался главным образом проблемами социалистической экономической интеграции и много писал о популярных тогда «новостройках СЭВ».)

Новая Россия продолжает, хотя и в гораздо меньшей степени, оказывать техническое содействие зарубежным странам в сооружении важных народнохозяйственных объектов. Всего таких стран несколько десятков, так что их не перечислить. Разумеется, не назовешь и все объекты. Назовем только страны, где с помощью России ведется сооружение атомных электростанций — это Болгария, Китай, Индия, Иран. Если вы читаете газеты, то должны знать, что строительство АЭС в Бушере (Иран) вызвало протесты со стороны США, но

отношения (лекции 62—70)

Россия продолжает выполнять свои обязательства. Журналисты пишут об «атомной занозе», которую она вонзила в тело Америки.

Четвертая форма международного экономического сотрудничества — это совместные предприятия (СП).

В наши дни рбщее число совместных предприятий в России измеряется десятками тысяч. Больше всего их в Европейской части страны, где компаньонами российских фирм выступают фирмы США, Германии, Франции, Италии, Швеции, Финляндии и других стран. СП действуют в горнодобывающей (например, на Кольском полуострове, в Тимано-Печорском бассейне), в лесной (Карелия, Республика Коми), но преимущественно в обрабатывающей промышленности. Здесь можно назвать производство машиностроительного оборудования, нефтехимических продуктов, компьютеров, холодильной техники, обуви, тканей и др. Но, пожалуй, наиболее яркий пример такого рода являет собой автомобильная промышленность. Правда здесь необходимо сделать оговорку. Лишь некоторые из новых автосборочных заводов действительно являются совместными предприятиями (например, в Москве и Тольятти). В обоих случаях это совместные предприятия российских автопроизводителей с французским концерном «Рено».

В Москве, на базе бывшего завода «Москвич» с 2005 г. действует завод

«Автофрамос», выпускающий автомобили французской модели «Логан» под

Лекция 68. Международное производственное сотрудничество.

Международное научно-техническое сотрудничество девизом «дешево и сердито». В начале 2008 г. был создан еще один российско-французский альянс на базе АВТОВАЗа в Тольятти и того же «Рено». Он начал выпускать семиместный универсал торговой марки «Лада». По замыслу это будет, что называется, «народный автомобиль», производство которого к 2014 г. достигнет 1,5 млн в год.

Остальные заводы правильно было бы назвать предприятиями с участием иностранного капитала. В 2007-2008 гг., на них было собрано 250—300 тыс. автомобилей, а к 2010 г. это число увеличится до 1 млн. Эти «российские иномарки» вы ежедневно видите на улицах Москвы, хотя и вряд ли знаете, где их производят. Постараемся же восполнить этот пробел (имея в виду те заводы, которые уже построены или будут построены до конца 2010 г.).

На Северо-Западе Европейской части России новыми центрами автомобильной промышленности стали Калининград и Санкт-Петербург с пригородами. В Калининграде выпускают германские БМВ, американские Шевроле, южно-корейские Киа, китайские Черри. В Санкт-Петербурге и окрестностях — американские Форд-Фокус, Шевроле и Опель, японские Тойота, Сузу- ки и Ниссан. В Центральном районе автосборочные заводы действуют в Москве и в Калуге (германский Фольксваген и германо-чешская Шкода). На Европейском Юге это Таганрог, выпускающий южно-корейскую модель Хенде. В Поволжье уже работают автосборочные заводы в Тольятти (Шевроле и Опель), в Набережных Челнах (ФИАТ), в Елабуге, в Нижнем Новгороде (Крайслер), который был целиком перевезен из Детройта и смонтирован в цехах ГАЗа. Он будет выпускать обновленную «Волгу». Благодаря этим новым заводам в 2008 г. по числу проданных «легковушек» (1,65 млн) Россия обогнала Германию. Согласно некоторым прогнозам, в 2014 г. эта цифра поднимется до 6 млн машин.

В Азиатской части России большинство совместных предприятий — и это вполне понятно — создано в отраслях горнодобывающей и лесной промышленности. Партнерами российских фирм здесь выступают преимущественно Япония, Китай, Республика Корея, некоторые другие страны. Может быть, наиболее интересным и крупным проектом такого рода (хотя это не в полном смысле совместное предприятие, а скорее подрядная сделка) является проект освоения углеводородных ресурсов шельфа о. Сахалин в Охотском море. В пределах этого шельфа была разведана цепочка нефтегазоконденсатных месторождений. Затем шельф был разбит на несколько крупных участков — «Сахалин-1», «Сахалин-2» и др. (рис. 103) и более мелкие блоки, которые на специальных международных аукционах были переданы в аренду нефтяным компаниям США, Японии, Великобритании, Индии. В свою очередь эти компа-

нии стали строить буровые платформы, погрузочные установки для танкеров, проводить дороги и трубопроводы.

Наиболее продвинутым оказался проект «Сахалин-2», основанный на освоении Лун- ского и Пияьтунаастохского газоконденсатных месторождений, в который акционеры уже вложили огромную сумму в 12 млрд долл. Природный газ отсюда по специально прокладываемому газопроводу будет поступать в пос. Природное, где сооружается завод по его снижению для дальнейшей отправки СПГ в США и Японию. Однако со временем российская сторона обнаружила, что компании-подрядчики нарушают условия аренды и к тому же своими действиями уже нанесли большой урон окружающей среде, прежде всего лесным и рыбным ресурсам острова. Поэтому в 2006 г. контрольный пакет акций «Сахалина-2» перешел к российской государственной компании и «Газпром».

Международное научно-техническое сотрудничество — еще более молодая форма международного экономического сотрудничества, характерная для эпохи НТР. Наибольшее развитие оно получило в странах, вставших на путь постиндустриализации и информатизации. Международное научно-техническое сотрудничество может осуществляться на коммерческой и некоммерческой основе. Его объектами служат результаты интеллектуальной деятельности в овеществленной и неовеществлен- ной формах. А в качестве субъектов могут выступать государства, научно-исследовательские центры, высшие учебные заведения, фирмы и отдельные физические лица — ученые, изобретатели.

Лекция 68. Международное производственное сотрудничество.

Международное научно-техническое сотрудничество

В результате в мировом хозяйстве уже сложился международный рынок технологий. Это вполне объяснимо, поскольку в наши дни ни одна страна не может обеспечить себе передовые позиции во всех отраслях науки и техники. Кроме того, такое самообеспечение и экономически нецелесообразно. В научной литературе передача научно-технических знаний получила наименование трансферта (англ.) или трансфера (франц.) технологий; оба этих термина имеют латинский корень transfer — передача, перемещение. Такой трансферт технологий сам собою предполагает сближение производства и науки, наведение мостов между ними. Ас позиций социально-экономической географии особенно важно то, что в ряде случаев трансферт технологий непосредственно влияет на изменения в отраслевой и территориальной структуре хозяйства тех или иных стран, приводя к возникновению новых отраслей производства, новых центров и районов.

На этом международном рынке технологии могут обращаться в различных формах, которые мы теперь и рассмотрим.

В качестве первой, наиболее распространенной, формы назовем торговлю патентами и лицензиями, с помощью которых производится передача знаний и опыта. Патент — это документ, который закрепляет авторство изобретения, открытия, причем он действует только на территории той страны, где выдан. Если владелец патента сам не использует его, он может предоставить лицензию, в том числе и международную, на право такого пользования. О масштабе международной торговли патентами и лицензиями говорит тот факт, что в наши дни счет их идет на сотни тысяч.

Вторая форма международного трансферта технологий — передача знаний и передового научно-технического, производственного, коммерческого и финансового опыта под общим названием «ноу-хау » («знать как»). Такая передача происходит в виде документации или непосредственного практического опыта.

Третья форма включает международный инжиниринг и разнообразные деловые услуги. Международный инжиниринг предусматривает предоставление иностранному контрагенту различных инженерно-технических услуг, связанных с проектированием, строительством производственных объектов, с разработкой новых технологических процессов на предприятиях заказчика. Упомянем также международный лизинг, означающий аренду фирмами одной страны машин, оборудо-

Тема 11. География отраслей мирового хозяйства. Международные экономические отношения (лекции 62— 70)

вания, цехов и даже целых заводов в другой стране (на определенный срок и за определенную плату).

Наряду с трансфертом технологий в последнее время получила распространение и такая более высокая форма международного научно-технического сотрудничества как осуществление совместных научно-технических проектов, которые могут реализовываться на основе как двухсторонних, так и многосторонних соглашений. В поисках конкретных примеров такого сотрудничества лучше всего обратиться к мирному освоению космического пространства. Ваши родители еще могут помнить реализацию совместного советско-американского проекта «Союз — Аполлон», осуществленногов 1975г. А в наши дни, как вы, конечно, знаете, осуществляется еще более масштабный проект создания Международной космической станции (МКС). Начало ему было положено еще в 1992 г. соглашением между Российским космическим агентством (РКА) и американским Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). Сначала оно осуществлялось на двусторонней основе, но в начале 1998 г. было подписано международное соглашение о создании МКС, участниками которого стали уже 15 стран — США, Россия, страны Европейского космического агентства, Япония и Канада. В конце того же года с космодрома Байконур на орбиту был запущен первый модуль МКС, а окончание ее монтажа намечено на 2010 г.

В окончательном виде вес МКС «Альфа» составит 454 т (российская космическая станция «Мир» весила 140 т), она будет иметь длину 120 м, ширину 24 м, высоту 21,5 м, размах ферм для крепления конструкций — 108,5 м, солнечных батарей — 72 м. Всего на ней должно быть смонтировано 36 блоков-модулей, сооружение которых закреплено за отдельными странами, в том числе 9 модулей — за Россией. Высота полета МКС, международные экипажи которой периодически сменяют друг друга, составляет 350—400 км. Основные направления работы на МКС: космическая технология и материаловедение, геофизические и медико-биологические исследования, дистанционное зондирование Земли, изучение планет и малых небесных тел, биотехнология, технические исследования и эксперименты. Общая стоимость МКС должна составить 60 млрд долл., а заняты в этом проекте 100 тыс. человек. Поэтому его по праву считают самым дорогим и сложным научно-технйческим проектом нашей эпохи.

Еще один, более новый, пример такого же рода — создание Большого адронного коллайдера в Европейском центре ядерных исследований, расположенном на границе Швейцарии и Франции. Этот уникальный ускоритель ядерных частиц, проложенный в кольцеобразном подземном тоннеле длиной

Лекция 68. Международное производственное сотрудничество.

Международное научно-техническое сотрудничество 27 км на глубине 100 м под землей, был приведен в действие в сентябре 2008 г. В его проектировании и сооружении участвовали тысячи ученых из 50 стран — как входящих в Европейский центр ядерных исследований, так и не входящих в него (Россия, США, Япония и др.). Создание коллайдера обошлось в 6 млрд евро.

Обратимся теперь к географическим аспектам международного научно-технического сотрудничества. Поскольку более 95% мирового трансферта технологий находится в руках ТНК экономически развитых стран Запада, понятно, что главную роль в таком трансферте играют именно эти страны. Особенно если речь идет о высоких, а не о средних и низких технологиях. Соответственно принято выделять три основных мировых центра трансферта технологий.

Первый из них Северная Америка (при определяющей роли США). На мировом рынке патентов и лицензий США занимают первое место, являясь и крупнейшим экспортёром технологий, и очень крупным их импортером. Еще в середине 1990-х годов эта страна ежегодно продавала за рубеж около 50 тыс. патентов. Обмен патентами и лицензиями США ведут главным образом с Западной Европой и Японией.

Второй центр — Западная Европа. Здесь лидируют ФРГ, Франция, Великобритания, Италия, Нидерланды, Швеция и Швейцария. Как экспортеры технологий они выступают главным образом на рынках Евросоюза, США и Японии, в гораздо меньшей мере — развивающихся стран и стран с переходной экономикой. Покупают же технологии они друг у друга, а также в США и Японии.

Третий центр — Восточная Азия, где роль страны-лидера играет Япония. Еще в 50-80-х годах XX в. эта страна являлась едва ли не главным в мире покупателем иностранных технологий, без чего ее «экономическое чудо» могло бы и не состояться. При этом в 50-е годы иностранные лицензии приобретались прежде всего для повышения качества продукции и эффективности производства, в 60-е годы — для снижения трудоемкости, в 70-е годы — для снижения затрат энергии, топлива и сырья, а в 80-е годы — то же плюс достижение технологической независимости. А затем Япония перешла к экспорту технологий, заняв в этой сфере второе место после США. Она продает свои технологии в США, Западную Европу, соседние страны Азии. Впрочем, Республика Корея и Китай уже также приступили к вывозу технологий.

Тема 11. География отраслей мирового хозяйства. Международные экономические отношения (лекции 62— 70)

Все сказанное означает, что того технологического разрыва между США и остальным миром, который существовал в первые десятилетия после Второй мировой войны, больше не существует. Но оно означает и то, что остальные регионы мира на международном рынке технологий играют сугубо вспомогательную роль. К сожалению, это относится и к России.

Советский Союз имел соглашения о научно-техническом сотрудничестве примерно со 100 государствами. Но в 90-е годы такое сотрудничество значительно сократилось. Чтобы улучшить ситуацию, в 2000 г. правительство страны одобрило Концепцию государственной политики в области международного научно-технического сотрудничества, в которой сформулированы ее долгосрочные цели. К ним относятся: содействие переходу России на инновационный путь развития; более активное участие страны в глобальных интеграционных процессах в сфере науки, технологии и наукоемкого производства; повышение уровня конкурентоспособности отечественных науки и технологий и выход России на мировой рынок интеллектуальных продуктов, наукоемких товаров и услуг.

В начале XXI в. на всех этих направлениях Россия сумела продвинуться вперед. В результате на мировом рынке высоких технологий ей удалось сохранить конкурентоспособность в ракетно-космической промышленности и наукоемких отраслях оборонно-промышленного комплекса, включая участие в международных космических программах и экспорте вооружений. И о том, и о другом мы уже говорили. Добавим только об участии России в международном проекте (России, США, Норвегии и Украины) под названием «Морской старт*, который предусматривает запуск космических аппаратов с плавучей платформы, расположенной на широте экватора. Определенный задел Россия имеет и в таких сферах как ядерные технологии, оптоэлектроника, программное обеспечение, телекоммуникационное оборудование, разработка новых материалов. Но в целом ее доля в мировых инновациях и в начале XXI в. составляла всего 0,5%, тогда как доля США — 36%, Японии — 30, Германии — 17 и даже у Китая уже 6%.

Еще одна особенность России заключается в том, что на мировом рынке технологий она выступает в роли импортера (особенно из Германии и США). Упомянем и о том, что в кризисные 90-е годы Россия получала безвозмездную научно-техническую помощь стран ЕС в рамках программы ТАСИС

(«Техническое содействие Союзу Независимых Государств»). Что же касается экспорта российских технологий, то он пока весьма скромен. Это означает только одно — задачу приумножения российской интеллектуальной собственности и увеличения ее конкурентоспособности придется решать уже вашему поколению. Вот почему я позволю себе закончить сегодняшнюю лекцию строкой из «Марсельезы»: «Вперед, сыны отчизны милой, мгновенье славы настает!..»

Контрольные вопросы Расскажите о международном производственном сотрудничестве и его формах. Расскажите о мировом рынке технологий. Охарактеризуйте место России в мировом производственном и научно- техническом сотрудничестве.