<<
>>

Морской транспорт мира

  Морской транспорт — важнейшая составная часть мировой транспортной системы по обеспечению внешнеэкономических связей. Морской транспорт характеризуется огромной грузоподъёмностью и низкой себестоимостью грузоперевозок.
В настоящее время морской транспорт практически потерял своё значение в перевозке пассажиров и в основном специализируется на перевозке различных грузов. Самым массовым грузом является нефть, однако НТР произвела «контейнерную революцию» в морском транспорте, и доля нефти в грузообороте морского транспорта постепенно сокращается и возрастает доля контейнерных перевозок. Повышается значение контейнеровозов, лихтеровозов, рефрижераторов, кораблей типа «Ро-Ро» и морских паромов.
Крупнейшими в мире по тоннажу морского торгового флота в настоящее время являются: Панама (более 180 млн. т); Либерия (около 80 млн. т); Греция (около 50 млн. т).
За ними следуют Багамские Острова, Мальта, Кипр, Сингапур, Норвегия и Китай.

Рисунок 86. Крупнейшие страны мира по размерам тоннажа торгового флота
в 2004 году (млн. т):
1 — Панама; 2 — Либерия; 3 — Греция; 4 — Багамские Острова; 5 — Мальта; 6 — Кипр; 7 — Сингапур; 8 — Норвегия; 9 — Китай; 10 — Гонконг


Такое «обилие» слаборазвитых стран объясняется так называемыми дешёвыми флагами этих стран, хотя на самом деле эти корабли принадлежат судовладельцам из экономически развитых стран (Греции, Японии, США, Германии, Великобритании и т.д.).
География морского транспорта определяется прежде всего географией морских портов. 1 место в мире по грузообороту морских портов ныне занимает Китай, обогнав США и Японию. По видам грузов порты делятся на универсальные (Шанхай, Сингапур и Роттердам — крупнейшие универсальные порты мира, нефтеналивные (Рас-Таннура в Саудовской Аравии, Мина-эль-Ахмади в Кувейте, Харк в Иране, Валдиз в США, Тампико в Мексике), угольные (Ричардс-Бей в ЮАР, Гладстон и Ньюкасл в Австралии), рудные (Дампир и Порт-Хедленд в Австралии, Сет- Иль в Канаде, Тубаран в Бразилии), лесные (Виктория в Канаде, Манаус в Бразилии).
Крупнейшие универсальные
морские порты мира в 2005 году
Таблица 89

Порт

Страна

Г рузооборот (млн. т)

1. Шанхай

Китай

460

2. Сингапур

Сингапур

323

3. Роттердам

Нидерланды

307

4. Тяньцзинь

Китай

243

5. Южная Луизиана

США

240

6. Кобе

Япония

235

7. Сянган (Гонконг)

Китай

227

8. Тиба

Япония

219

9. Нагоя

Япония

215

10. Нинбо

Китай

212

В настоящее время среди океанов 1 место по грузообороту уже много веков подряд занимает Атлантический океан, обеспечивающий более 60% всех морских перевозок, 2 место уверенно занимает Тихий океан (около 30%), причём его доля постоянно растёт, а 3 место — Индийский океан (около 10%).
На географию морского транспорта большое влияние оказывают морские каналы: Суэцкий (Египет), Панамский (Панама) и Кильский (Германия), а также важнейшие международные проливы: Ла-Манш, Гибралтарский, Ормузский и Малаккский, через которые ежесуточно проходят сотни судов.

Важнейшие морские каналы мира

Название
канала

Страна

Г од открытия

Длина
(км)

Максимальная ширина (м)

Средняя
глубина
(м)

Суэцкий

Египет

1869

193

365

20

Кильский

Германия

1895

99

104

11

Панамский

Панама

1920

82

150

12,5
<< | >>
Источник: Фромберг А.Э.. Экономическая и социальная география: пособие для школьников и абитуриентов. 2011
Помощь с написанием учебных работ

Еще по теме Морской транспорт мира:

  1. Морской транспорт
  2. Лекция 61. Мировой морской транспорт
  3. Лекция 60. Мировой трубопроводный транспорт. Мировой воздушный транспорт
  4. X. Я. Момджян СИСТЕМА ПРИРОДЫ, ИЛИ О ЗАКОНАХ МИРА ФИЗИЧЕСКОГО И МИРА ДУХОВНОГО
  5. Владимир Павлович Максаковский. Географическая картина мира Книга II Региональная характеристика мира, 2009
  6. Владимир Павлович Максаковский. Географическая картина мира Книга I Общая характеристика мира,
  7. Морская вода
  8. ФОРМЫ РЕЛЬЕФА МОРСКИХ ПОБЕРЕЖИЙ
  9. § XI. О военно-морских сплах
  10. МОРСКОЕ СУДОХОДСТВО
  11. Морские пути и суда
  12. Морские террасы и береговые линии. 
  13. Морская крепость Кронштадт
  14. I. Причины. Морские открытия.
  15. Морская конференция в Лондоне 1930 г
  16. Археология на дне морском
  17. МОРСКОЙ УСТАВ 1720 г., генваря 13
  18.    Русский военно-морской флаг
  19. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОРСКИХ ПОБЕРЕЖИЙ