Промышленный комплекс

Анализ индексов объема продукции по отраслям промышленности показывает значительный спад промышленного производства, наблюдавшийся особенно сильно в 1994— 1996 гг. Наиболее сильный спад производства произошел в топливной промышленности, производстве строительных материалов, электроэнергетике, легкой промышленности. Однако

Рис. 2.2. Индексы объема продукции по основным отраслям промышленности (1991 г. — 100%)

благодаря последовавшем}? за этим подъему уже в 2000 г. промышленное производство достигло уровня 1991 г., а в отдельных отраслях и превзошло его. Особенно увеличился объем производства в целлюлозно-бумажной промышленности, металлургическом комплексе, машиностроении.

Подъем промышленного производства объясняется проводимой государством политикой. В структуре инвестиций по отраслям экономики на долю промышленности в 2000 г. приходилось 30% (в 1991 г. — 25%).

¦ Машиностроение — основная отрасль промышленного комплекса Белоруссии. Ни в одной из стран СНГ, включая Россию, оно не занимает столь высокого места.

Сильное развитие машиностроения в республике в советские времена было обусловлено несколькими причинами. Прежде всего особенностями ее ЭГГ1 — территориальной близостью к южной металлургической базе страны; развитой транспортной сетью, благодаря которой осуществлялись связи по кооперированию с крупнейшими машиностроительными центрами европейской части Союза, а также со странами — членами СЭВ. Белорусскую республику называли сборочным цехом СССР.

Большую роль в формировании машиностроительного комплекса Белоруссии сыграл сложившийся в ней научно-технический потенциал (исследовательские, проектно-конструкторские организации, опытные производства). Главными звеньями этого комплекса стали автомобилестроение, тракторостроение и производство сельскохозяйственной техники, станкостроение, электро- и радиотехническая промышленность, приборостроение, производство электронно-вычислительной техники. Значительное место занимали производства военно-промышленного комплекса.

В условиях глубокого экономического кризиса 1990-х гг., отсутствия инвестиций, нарушения хозяйственных связей только за период 1991—1995 гг. объемы производства машиностроительных предприятий сократились на 35,5%. Не проводилось обновление оборудования и технологий. В результате в настоящее время только около 18% всего парка машин и оборудования соответствует мировому уровню. Многие предприятия работают по устаревшим стандартам.

Особое место в машиностроительном комплексе Белоруссии всегда занимало автомобилестроение, специализирующееся на выпуске большегрузных грузовых автомобилей. Производственное объединение «БелАвто МАЗ* объединяет девять предприятий, среди них четыре сборочных. Головное

И род приятие объединения — Минский автомобильный завод [ МЛЗ) был построен в 1944 г. на базе авторемонтных мастерс | их. В настоящее время он специализируется на выпуске автомобилей грузоподъемностью от 7,5 до 30 т, тягачей с полуприцепами, автосамосвалов, лесовозов. Белорусский, автомобиль- ni.iii завод (БелАЗ) в г. Жодино возник в 1965 г. как филиал МАЗа, а затем выделился в самостоятельное предприятие. Его специализация — 40-, 75-, 110- и 120-тонные самосвалы, пред- мпзмаченные для работы в карьерах открытой добычи полезных ископаемых. Могилевский автомобильный завод выпустит карьерные самосвалы, мощные тягачи и скреперы. Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) специализируется на выпуске автопоездов грузоподъемностью 25—70 т, спецшасси различной грузоподъемности для монтажа буровых установок, установок сейсморазведки, а также для нужд армии.

В 1991 г. Белоруссия выпустила 38,2 тыс. грузовых автомобилей. В 1999 г. из-за распада союзного рынка выпуск сократился до 13,4 тыс.

Для того чтобы сохранить ведущие позиции автомобильной промышленности в машиностроительном комплексе, увеличить объем производимой ею продукции выбрано несколько направлений ее развития. Одно из них — разработка и выпуск новых видов продукции в расчете на обеспечение внутреннего рынка и потребностей экспорта.

В перспективе в автомобилестроении предусматривается производство новой гаммы автомобилей, в том числе малотоннажных, а также автобусов для городского и междугороднего сообщений. Первый автобус «МАЗ-152», или «Вазола», рассчитанный на 47 посадочных мест, сошел с конвейера Минского автозавода. Для удовлетворения внутренних потребностей предполагается организация выпуска дорожно-строительной техники, автопогрузчиков, автомобильных кранов грузоподъемностью 25, 30 и 50 т, асфальтоукладчиков. Всего предполагается наладить производство 225 наименований модернизированной автомобильной техники, автобетоносмесителей, бульдозеров.

Развитию автомобильной промышленности в стране должна способствовать реализация совместной российско-белорусской программы. Создана межгосударственная финансово-промышленная группа «БелРусАвто», в состав которой входят Минский

автомобильный завод, Могилевский автомобильный завод, российские заводы — Ярославский моторный, Ярославский завод топливной аппаратуры. Ярославский завод дизельной аппаратуры, Тутаевский моторный завод, автомобильный завод «Урал» (г. Миасс), а также несколько российских и белорусских коммерческих банков. Рассматривается вопрос о вступлении в «БелРусАвто* Минского моторного завода и Борисовского завода автотракторного электрооборудования.

В рамках реализации совместной программы «Развитие дизельного автомобилестроения* завершены работы по созданию аппаратуры, обеспечивающей выполнение требований норм Евро-2 по экологии и безопасности. В перспективе будут закончены работы по обеспечению соответствия продукции требованиям норм Евро-3.

Для автомобильной промышленности страны перспективно создание совместных предприятий с зарубежными странами. В настоящее время Минский автомобильный завод реализует проект организации совместно с Китаем предприятия по производству «МАЗов». В проекте принимают также участие Минский завод колесных тягачей и Белорусский автомобильный завод. Сборочные совместные предприятия уже работают в Польше и Египте.

Важное звено машиностроительного комплекса — тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение. Их ведущие предприятия входят в производственное объединение «Минский тракторный завод». МТЗ — его головное предприятие, построенное в 1950 г., — специализируется на производстве универсальных колесных тракторов «Беларусь». МТЗ имеет тесные технологические связи с предприятиями подетальной специализации — Витебским заводом тракторных запасных частей, Бобруйским заводом тракторных деталей и агрегатов, Минским заводом специнструмента и технологической оснастки.

В Белоруссии была создана сеть заводов, выпускающих различную сельскохозяйственную технику: самоходные и прицепные кормоуборочные комбайны (Гомель), картофелеуборочные машины (Лида), сенажные башни и оборудование для животноводческих ферм (Барановичи), разбрасыватели удобрений (Бобруйск).

В тракторостроении и в производстве сельскохозяйственной техники после 1991 г. также произошло сокращение производства более чем в три раза. Тем не менее Белоруссия в настоящее время лидирует в СНГ по выпуску тракторов: и 1999 г. он составил 27,4 тыс. шт. (в России — 13,1 тыс., па Украине — 5,0 тыс.

Для подъема отрасли в перспективе предполагается освоить выпуск серии тракторов мощностью 20—35 и 120— 210 л. с., а также нового поколения кормоуборочной техники.

Белоруссия всегда выделялась в СССР развитым станкостроением, уступая по производству станков лишь России и Украине. Основной специализацией станкостроения были небольшие, но высокой точности станки, используемые в электротехнической промышленности, приборостроении. Крупнейшие центры отрасли — Минск, Витебск, Молодечно, Гомель, Пинск, Барановичи, Орша. С распадом Советского Союза производство станков сократилось здесь в четыре раза. Однако по количеству выпускаемых станков (4,5 тыс. шт.) Белоруссия обогнала Украину и занимает в СНГ второе место после России. Дальнейшая программа развития станкостроения предусматривает ориентацию его на выпуск наукоемкой продукции, способной обеспечить все основные отрасли хозяйственного комплекса страны.

Начиная с 1960-х гг. в Белоруссии быстрыми темпами развивались приборостроение, радио- и электронная промышленность. Основные центры их размещения — Минск (средства вычислительной техники), Гомель (электро- и радиоизмерительные приборы), Витебск, Брест, Могилев (приборы контроля и регулирования технологических процессов).

Важным направлением развития машиностроения стало увеличение в нем доли электронной промышленности, в частности производства интегральных микросхем высокой степени интеграции.

В электротехнической, оптико-механической, приборостроительной промышленности намечается серийное освоение и производство высокотемпературных и низкотемпературных компрессоров и холодильных камер, новых типов лазерных приборов наблюдения.

Интересен опыт Белоруссии по конверсии предприятий военно-промышленного комплекса, доля которого в выпуске продукции в 1991 г. составляла 15,4%. Конверсионные предприятия радиоэлектронной промышленности освоили выпуск новых систем связи, медицинской техники, энергосберегающих осветительных приборов и других товаров.

Предприятия машиностроения увеличили по сравнению с 1991 г. выпуск холодильников, морозильников, стиральных машин. Производство телевизоров значительно сократилось, но в нем завершается переход на выпуск телевизоров нового

поколения. Витебское ПО «Витязь* освоило производство современных телевизоров «Викинг». Научно-производственные объединения «Интеграл» и концерн ¦Планар* наладили серийное производство 90 типов интегральных микросхем и дискретных приборов для телевизоров пятого-шестого поколений. В результате стало возможным отказаться от импорта многих комплектующих деталей.

Машиностроение Белоруссии создавалось с ориентацией на привозной металл (из Украины и России). Отсутствие собственной металлургической базы в значительной степени определяло неметаллоемкий характер его продукции. Однако в 1980-е гг. были построены металлургические предприятия, которые смогли обеспечить страну некоторыми видами металла. Это передельный электрометаллургический завод в Жло бине. завод алюминиевых сплавов в Глубоком и специализированный завод по производству изделий из металлических порошков в г. Молодечно. Молодечненский завод был построен в рамках межотраслевого НПО порошковой металлургии, включающего в себя НИИ порошковой металлургии, экспериментально-лабораторный полигон, завод по производству 10 тыс. т изделий из металлических порошков.

¦ Химический комплекс. Он охватывает 15 производственных объединений и предприятий, созданных в основном в 1960— 1980 гг. В нем можно выделить три технологических цикла.

Нефтегазохимический цикл сформировался на нефти и газе, поступающих из России, что определило развитие его верхних «этажей». Однако открытие нефти на территории Белоруссии заложило основы развития и его начальных стадий. В нефтедобывающем районе Речицы в целях использования попутного нефтяного газа создан Белорусский газобензиновый завод. Основные предприятия цикла — Новополоцкий и Мозырский НПЗ — вырабатывают топливо, а также полуфабрикаты для последующей химической переработки. Особенно велики мощности Новополоцкого НПЗ, который обеспечивает сырьем Новополоцкий нефтехимический комбинат, выпускающий высококачественный заменитель шерсти — синтетическое волокно нитрон, а также цветной полиэтилен. Новополоцкие НПЗ и НХК составляют производственное объединение «Полимир». Его продукция поступает для дальнейшей переработки на заводы пластмассовых изделий (Борисов и Полоцк), по производству лавсана (Могилев), капролактама (Гродно), лаков и красок (Лида), искусственной кожи (Пинск). В Бобруйске на российском каучуке создано шинное производство. В г. Гродно работает объединение «Азот», использующее природный российский

В состав объединения входят азотнотуковый комбинат (аммиак, сульфат аммония, карбамид, азотные удобрения), а также заводы капролактамовый и синтетических волокон.

Горпохимический цикл сформирован на базе использования калийных солей Старобинского месторождения. Солигор ский комбинат * Беларусъкалий» объединяет четыре производства, выпускающие калийные минеральные удобрения (калий хлористый непылящий, калий хлористый обеспыленный, калий хлористый гранулированный), натрий хлористый технический и поваренную соль для животноводства. На привозных апатитах Кольского п-ова и уральском серном колчедане работает Гомельский завод фосфорных удобрении. В рамках СНГ Белоруссия по производству удобрений уступает только России, а по производству калийных удобрений занимает первое место. На базе Мозырского месторождения поваренной coin создан завод, выпускающий высококачественную соль «экстра*. Возможна организация нового крупного производства поваренной соли на базе отработанных шахтных полей Старобинского калийного месторождения, утилизации рассолов.

Лесохимический цикл сформирован на базе собственных лесных ресурсов. В настоящее время промышленную заготовку древесины ведут в Гомельской, Витебской и Минской областях, а также на востоке Брестской области. Потребность страны в деловой древесине удовлетворяется примерно на 75% за счет собственного производства. Имеются резервы расширения сырьевой базы. Заготовка древесины с 1 га составляет около 1,7 м3. Многие страны с такой же лесистостью имеют более высокие показатели (Германия — 4,5 м3, Швейцария — 4,0, Австрия — 3,7 м3 с 1 га).

Лесохимический цикл включает в себя лесозаготовку, механическую деревообработку, производства — целлюлознобумажное, спичек, древесно-стружечных плит, гидролизного химического сырья и других продуктов. Наиболее крупные предприятия цикла размещены в Бобруйске, Гомеле, Мозыре, Гродно, Борисове (деревообработка), Речице, Мостах, Пинске (изготовление фанеры, спичек), Шклове (бумага), Слониме (картон), Светлогорске (целлюлозно-бумажное производство), Минске, Мозыре, Витебске (мебель). В настоящее время созданы крупные государственные концерны «Беллесбум- пром», «Мозырьдрев», объединяющие все стадии от заготовки сырья до сбыта готовой продукции.

Новое направление в химическом комплексе страны — интенсивное развитие биотехнологий. Так, Новополоцкий завод белково-витаминных препаратов перепрофилирован на производство кормовой добавки «Провит*.

Поставлена задача создания собственной сырьевой базы для производства современных высокоэффективных лекарственных препаратов. В рамках реализации программы ликвидации последствий чернобыльской катастрофы построены Гродненский завод медицинских препаратов и завод *Лек синтез» в Смолевичах. Организованы совместные предприятия с Россией, Польшей и Австралией по выпуску готовых лекарственных средств. Химический комплекс, как и машиностроительный, нуждается в обновлении и технической реконструкции. Очень важна также задача внедрения экологически чистых технологий, которые должны обеспечить уменьшение негативного воздействия предприятий химического комплекса на природную среду.