Топливно-энергетический комплекс

В отраслевой структуре промышленности Украины на топливно-энергетический комплекс приходится одно из первых мест (22,3%, в том числе на топливную промышленность — 10,1%).

¦ Топливные ресурсы.

ность, большие глубипы), поэтому производительность шахт низкая, имеется много нерентабельных забоев.

Экспорт угля невелик (немногим более 2 млн т). Основная его часть прежде всего за счет увеличения объемов поставок углей газовой и коксующейся группы реализуется в Болгарин, Словакии, Молдавии и Белоруссии. Начались постав! и в Венгрию, Испанию, Италию, Бельгию, Чехию, Сербию и Черногорию, Швейцарию. Украина также импортирует уголь, в основном из России и Польши. Потребление углей нсех типов составляет около 55 млн т.

Первые попытки добычи нефти (в Прикарпатье) относятся к началу XVII в. Промышленная разработка нефти началась на базе Бориславского месторождения на рубеже XIX—XX вв. После войны доминирующая роль в добыче нефти на Украине перешла к Донецко-Днепровскому району. В настоящее время и стране эксплуатируют 211 месторождений (102 из них принадлежат ОАО «Укрнафтя», 92 — «Укргазпрому», 7 — предприятию «Черноморнефтегаз*, 10 — совместным предприяти- им). Самые крупные месторождения сосредоточены в Полтавской (Радченковское, Зачепиловское, Новогригорьевское и др.), Сумской (Качановское, Рыбальское) и Черниговской (11рилуцкое и др.) областях. На месторождения Восточной Украины приходится около 80% добычи нефтегазового сырья.

По сравнению с 1990 г. добыча нефти и газа несколько упала, но с 1995 г. она стабилизировалась и в настоящее время составляет около 4 млн т нефти и 18 млрд м3 газа.

С добычей нефти непосредственно связана ее первичная перс-работка, осуществляемая на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Нефтеперерабатывающая отрасль — одно из важнейших звеньев топливно-энергетического комплекса Украины — обеспечивает 2,3% общего объема промышленного производства в стране. Основной вклад принадлежит шести предприятиям: АО *Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ), АО «ЛИНОС» (Лисичанский НПЗ), АО «Херсоннефтеперера ботка* (Херсонский НПЗ), АО *Одесский НГ13*, АО «НПК • Галичина» (Дрогобычский НПЗ), АО «Нефтехимик Прикарпатья* (Надвирнянский НПЗ). На этих предприятиях сосредоточено более 90% промышленно-производственных фондов всей нефтеперерабатывающей отрасли и 85% объема промышленной продукции. Существуют также два опытных нефтемаслозавода: Львовский и Бердянский НПЗ. Почти все предприятия расположены в районах добычи нефти (Дрого- бычский, Надвирнянский, Львовский НПЗ), в местах перевалки сырой нефти с морского транспорта на железнодорожный и речной (Одесский. Херсонский, Бердянский НПЗ) или в зоне пролегания нефтепроводов (Кременчугский НПЗ, АО «ЛИНОС*). Самый крупный на Украине Кременчугский НПЗ АО «Укртатнафта*, вступивший в строй еще в 1965 г., рассчитан на переработку 18 млн т нефти в год.

По добыче природного газа Украина находится на третьем месте среди стран СНГ. До 80-х гг. основным районом его добычи было Прикарпатье, затем лидером стала Харьковская область (около 80% добычи), где расположены Шебелинское, Хрестищенское, Гнединцевское и Качановское месторождения.

На Украине находится одно из самых больших (в государствах, расположенных на территории бывшего Советского Союза) предприятий по производству урана — Восточный ГОК в Днепропетровской области — с двумя работающими шахтами и одной строящейся.

Рис. 3.1. Структура топливно-энергетического баланса Украины, %

• Электроэнергетика. Установленная мощность всех электростанций Украины составляет 53,9 млн кВт (67,5% ее приходятся на ТЭС, 8,7 — на ГЭС и 23,8% — на АЭС). Объем вырабатываемой электроэнергии за последние годы существенно снизился, составив около 167 млрд кВт*ч в год (в 1991 г. — 279 млрд кВт • ч).

Тепловые электростанции вырабатывают около половины (18,4%) всей электроэнергии.

Значительную долю тепла и электроэнергии производят ТЭЦ, которые, как и ГРЭС, работают на угле Донецкого, Львовско-Волынского и Днепровского бассейнов, на природном газе, дизельном топливе.

ГЭС занимают скромное место в общем объеме производст- на электроэнергии (8,7%). Самые крупные их них сооружены на Днепре (табл. 3.1). Гидроэлектростанции построены также на Днестре в Черновицкой области (Днестровская ГЭС), на реках Южный Буг и Рось; в Закарпатской области действует Те- ребле-Рикская ГЭС в бассейне р. Тисы, использующая энергию двух горных рек с разными уровнями. Всего на Украине работают 47 ГЭС. Мощность ГЭС на малых реках невелика.

Основные характеристики

ГЭС и водохранилищ Днепровского каскада

и гидроаккумулирующих электростанций Украины

Таблица 3.1

Источники: Электроэнергетика Украины.

Начиная с конца 60-х гг. важнейшей составляющей энергетики на Украине стала атомная энергетика. На нее приходится более 40% вырабатываемой электроэнергии. Действуют мощные Запорожская (6000 МВт), Южно-Украинская (3000), Ровненскил (1818) и Хмельницкая (1000 МВт) АЭС. В 2000 г. полностью закрыта Чернобыльская АЭС (1000 МВт). При ее закрытии Украина рассчитывала на помощь мировой общественности в финансировании достройки энергоблоков на Хмельницкой и Ровненской АЭС, которые смогли бы компенсировать потерю энергетической мощности в Припяти. Однако пока вопрос о такой помощи не решен.

Строительство Крымской и Чигиринской АЭС законсервировано.

Для Украины актуальна проблема развития нетрадиционной энергетики, в частности строительства экологически чис-

тих ветровых, солнечных и других электростанций. В стране построена единственная на постсоветском пространстве солнечная электростанция (СЭС) в Крыму мощностью 5 МВт. Здесь же сооружена первая ветровая электростанция (ее мощность 110 кВт). В незначительном количестве используется геотермальная энергия для обогрева жилищ и в бальнеологии (('акско-Евпаторийские курорты) и для обогрева теплично-парниковых хозяйств (Присивашье). Перспективные районы создания ГеоТЭС — Закарпатье и Крым.

Важнейшая особенность развития электроэнергетики Украины — объединение большинства ее электростанций в энергосистему, созданную еще в период существования СССР. В ее состав входят также система линий электропередачи (ЛЭП), подстанции, распределительные сети. Самая мощная в стране ЛЭП Винница — Альбертиша (Венгрия) часть бывшей объединенной энергетической системы «Мир» напряжением 750 кВ. Протяженность всех ЛЭП составляет 467,57 тыс. км.

Промышленный комплекс

¦ Горно-металлургический комплекс представляет собой базовую отрасль экономики Украины, объединяющую около 300 предприятий. В их числе: 26 горно рудных предприятий, 14 металлургических комбинатов и заводов, 3 ферросплавных завода, 7 трубных, 10 метизных, 16 коксохимических, 17 по производству огнеупоров, 20 заводов цветной металлургии, 35 предприятий вторичной черной и цветной металлургии.

Рис. 3.2. Структура промышленности по основным отраслям (2000 г.), %

40% валютных поступлений. Еще в 1990 г. объемы производства товарной продукции машиностроения и других отраслей более чем в 2,5 раза превышали объемы товарной продукции ГМК. Перераспределение мест отраслей в структуре экономики в этом случае не связано с ростом объема производства металлургической продукции, а лишь свидетельствует о меньшем спаде производства в металлургии по сравнению с другими секторами экономики.

ГМК Украины производит (в млн т): железной руды — 55,9 (Россия — более 72); концентрата — более 35; агломерата — более 32; окатышей — около 10; марганцевой руды — 2,7; кокса — 19,4; чугуна — 25,7; стали — 31,8 (Россия — 49; Германия — 42; Италия — около 28; Франция — более 20); готового проката — 27,1. Производятся также трубы (1,7 млн т), метизы, ферросплавы, глинозем, первичный алюминий, электродная продукция.

Украина экспортирует около 26 млн т металлопродукции на сумму 3,6 млрд долл. Основные статьи экспорта — полуфабрикаты: лом черных металлов, горячекатаный плоский прокат, арматура, чугун, катанка, холоднокатаный плоский прокат. Основными рынками сбыта для украинских экспортеров остаются страны Юго-Восточной Азии (34,1%) и Ближнего Востока (26,3%).

Для черной металлургии Украины характерна большая (до 50%) доля производства мартеновской стали, в то время как доля электростали составляет лишь 3,3%. и только 18,4% стали разливается непрерывным способом. Тем не менее Украина по-прежнему входит в десятку крупнейших металлургических держав мира, деля с Италией и Бразилией седьмое—девятое места по выплавке жидкой стали.

Горнорудные предприятия страны занимают одно из ведущих мест в мире по запасам, добыче и переработке железорудного, марганцеворудного и флюсового сырья.

На Украине насчитывается пять основных железорудных предприятий, объединяемых концерном *Укррудпром». Все они сконцентрированы в Криворожском железорудном бассейне и представлены Центральным ГОКом, ОАО иСевГОК* (Северный ГОК), ОАО «ИнГОК* (Ингулецкий ГОК), ОАО *ЮГОК* (Южный ГОК) и Новокриворожским ГОКом. Кроме того, производство железных руд осуществляют Криворожский государственный горно-металлургический комбинат *Криворожсталь», Запорожский и Полтавский железорудные комбинаты.

По объему производства черных металлов наиболее крупными (от 2 млн до 5 млн т в год) являются «Криворожсталь*,

г

Металлургический комбинат им. Дзержинского в Днепродзержинске, акционерные общества оМариуполъский металлургический завод им. Ильича» и «Металлургический комбинат * Азове таль* в Мариуполе, * Металлургический комбинат оЗапорожсталь*, *Алчевский металлургический комбинат* и г. Ллчевск Луганской области, «Электрометаллургический завод «Днепроспецсталь* им. А. Н. Кузьмина* в Запорожье. Годовые мощности остальных предприятий (Енакиевский и Макеевский заводы, ОАО «Донецкий металлургический завод*, днепропетровские предприятия Металлургический комбинат им. Петровского и Металлургический завод им. Коминтерна и др.) не превышают 0,1 — 1 млн т.

Украина — крупнейший мировой производитель и экспортер марганцевых и кремнистых ферросплавов благодаря наличию собственного сырья и мощностей по его добыче, обогащению и металлургическому переделу. Общее производство ферросплавов составляет более 1 млн т (в 1990 г. — более 2 млн т). Значительное снижение выплавки ферросплавов за gt;гот период связано с уменьшением потребности в них на внутреннем и внешнем рынках.

Одна из наиболее экономичных подотраслей горно-метал- |ургического комплекса Украины — трубная промышленность. По объему производства труб страна занимает ведущее место в мире. Стальные бесшовные и сварные трубы из углеродистых и легированных сталей, производимые ее заводами, широко применяют в нефтяной и газовой промышленности, машиностроении, энергетике, сельском хозяйстве и промышленном строительстве. Значительная часть изготавливаемых труб сертифицирована в соответствии с зарубежными стандартами. ('пециализированные трубные заводы Украины и Научно-исследовательский институт трубной промышленности (ДТИ) объединены в «Укртрубопром*. Объединение широко практикует привлечение инвестиций как для создания принципиально новых технологий и производства стальных и чугунных труб, так и для модернизации действующих. На украинском рынке пока еще большой дефицит труб собственного производства из цветных металлов (в основном их закупают в России).

В объединении работают восемь основных производителей груб: ОАО «Никопольский Пивденнотрубный завод* (в Днепропетровской обл.) и ОАО *Харцызский трубный завод* (в Донецкой обл.) — крупнейшие предприятия по производству труб не только на Украине, но и в Европе; ОАО «Нижне- Онепровский трубопрокатный завод* в Днепропетровске — единственный на Украине производитель специальных труб

4 М Рапном              97

'коном, и соц. пч»графия стран блнж шрубежья’

и колес для железнодорожного транспорта; ОАО «Новомосковский трубный завод* в Днепропетровской области — монополист по производству электросварных труб некоторых диаметров для газо- и нефтепроводов из коррозиестойких марок сталей; Днепропетровский и Луганский трубные заводы; Днепропетровский металлургический завод им. Коминтерна и Мариупольский металлургический завод им. Ильича.

Единственное на Украине ОАО «Артемовский завод по об работке цветных металлов» (концерн «АЗОМ») специализируется на производстве полуфабрикатов (трубы, прутки, проволока, лист, полоса, лента, фольга и др.) из тяжелых металлов (медь и сплавы на ее основе).

Составной частью ГМК является также метизное производство, выпускающее широкий сортамент продукции, которая пользуется спросом как внутри страны, так и за рубежом. На экспорт идет около 28% от ее общего выпуска, в том числе около 23% — в страны дальнего зарубежья. Отрасль работает в основном на давальческом сырье.

В коксохимии почти все предприятия объединения «Укр- кокс» преобразованы в акционерные общества. Ситуация с обеспечением отрасли коксующимся углем в настоящее время весьма напряженная. Для последних лет характерны не только сокращение объемов поставок коксующегося угля, но и ухудшение его качества. Исключение составляет только содержание в нем серы, которое несколько уменьшилось благодаря импорту малосернистых углей из России и Польши.

В 1999 г. на Украине создана Украинская ассоциация металлического лома (УАМЛ). По оценкам, в сфере операций с металлоломом заняты 120—130 тыс. человек. Объем заготовки лома составляет около 5 млн т (и должен вырасти еще больше), при этом более 50% его идет на экспорт.

Важной составляющей горно-металлургического комплекса Украины, обеспечивающей своей продукцией предприятия цветной и черной металлургии, является производство гра- фитированнмх электродов для электросталеплавильных, руднотермических и других видов электрических печей. Сырьевой базой производства служит Завальевское месторождение графита в Кировоградской области, обеспечивающее ОАО «Укрграфит» (бывший Днепровский электродный завод в Запорожье).

Из других производств, тесно связанных с металлургией, следует отметить производство абразивов (Запорожский абра зивный комбинат по производству шлифовальной шкурки).

В мировой практике за последние десятилетия наблюдаются устойчивые темпы развития промышленности порошковой металлургии. В Советском Союзе Украина осуществляла 35% выпуска порошков на основе железа и 36% — изделий из металлических порошков. На Украине был создан один из крупнейших в Европе Броварский завод порошковой металлургии (ВЗГГМ) в Киевской области. Успешно работали мощные цехи по выпуску порошков быстрорежущих сталей на Запорожском титано-магниевом комбинате и Закарпатском металлургическом заводе, развивали мощности Кировский завод по производству изделий (в г. Кировск Луганской обл.) и цех на заводе «Победа труда» (в г. Артемовен Донецкой обл.). Продукцию порошковой металлургии в начале 90-х гг. выпускали более 50 предприятий и специализированных участков, общая мощность оборудования составляла около 25 тыс. т. Институт проблем материаловедения НАН Украины был головной организацией в СССР по этой проблеме. В настоящее время положение в порошковой металлургии Украины резко ухудшилось. Кризисная ситуация в промышленности, особенно в машиностроении, не только привела к сокращению потребности в порошковых комплектующих деталях машин и механизмов, но и практически остановила спрос на разработку новых материалов и технологических приемов. Стоимость выпускаемого металла оказывается выше сложившихся на мировом рынке цен, что приводит к потере рынка.

Для цветной металлургии Украины характерно разнообразие производств, технологических схем процессов. Она представлена 34 предприятиями различных форм собственности.

В настоящее время цветная металлургия имеет следующие подотрасли: минерально-сырьевую, горно-рудную, алюминиевую, медную, титано-магниевую, твердосплавную, свинцово-цинковую, углеродную, порошковую и подотрасль редких металлов.

Горнодобывающие предприятия построены или коренным образом реконструированы после окончания Второй мировой воины. На них добывают, обогащают и производят металлургическую переработку никеля, ртути, титанового и циркониевого концентратов, высококачественных кварцитов. Сегодня действуют четыре горнодобывающих предприятия: Вольногорский горнометаллургический комбинат в Днепропетровской области, Иршанский горно обогатительный комбинат по переработке ильменитов в Житомирской, Никитовский ртутный комбинат в Донецкой и Побужский ферроникеле ный завод в Кировоградской области, работающий на местном сырье.

Алюминиевая промышленность базируется на привозном сырье. Собственные месторождения алюминийсодержащего сырья Украина не разрабатывает и производит глинозем (шестое место в мире по объему производства), перерабатывая бокситы Гвинеи и Ямайки на Николаевском глиноземном заводе (ОАО «НГЗ») — крупнейшем в бывшем СССР предприятии этого профиля. Традиционными потребителями его продукции были Красноярский, Братский, Саянский и Новокузнецкий алюминиеные заводы. НГЗ построен по лицензии фирмы Peshiney, введен в эксплуатацию в 1980 г. и может производить 1,2 млн т глинозема в год. Он обеспечивает сырьем Запорожский алюминиевый комбинат, отгружая ему 5% своей продукции, а 95% ее отправляет в Россию и Таджикистан.

Другим производителем глинозема на Украине является Запорожский алюминиевый комбинат (ЗАлК). Производство здесь было запущено еще в 1933 г. Структурные подразделения комбината — Днепровский алюминиевый завод (ДАЗ) в г. Запорожье, Глуховский карьер кварцитов в с. Баничи Сумской области, завод алюминиевой фольги в г. Запорожье и др.

Медная подотрасль представлена Артемовским заводом по обработке цветных металлов, производящим прокат меди и ее сплавов (лист, лента, трубы, пруток, проволока, а также совместными предприятиями *Донкавамет» и «Укргермет*.

Титано-магниевое производство представлено Запорож ским титано магниевым комбинатом, производящим титановые губку, шлак и литье, а также ферротитан. Калий но-магниевый завод на предприятии «Ориана», введенный в эксплуатацию в 1969 г., производит товарный магний.

Завод «Укрцинк* — единственный представитель свинцо- во-цишсового производства. Введен в эксплуатацию в 1930 г. С 1954 г. на нем ведут переработку вторичного свинецсодержащего сырья и осуществляют получение из него сурьмяного свинца.

Из других отраслей цветной металлургии развито производство твердых сплавов и тугоплавких металлов.

Порошковую подотрасль (производство порошков из различных цветных металлов и продукции из них) представляют Закарпатский металлургический завод, Запорожский металлургический завод Института титана, завод порошковой металлургии «Торезтвердосплав», Светловодский комби нат твердых сплавов и тугоплавких материалов.

Функционируют также несколько предприятий по производству редких металлов: Донецкий государственный химико-металлургический завод. Вольногорский горно-металлур- .•нческий комбинат в Днепропетровской области, Приднеп ровский химический завод.

Украина обладает развитым универсальным литейным производством, способным производить сложные отливки любой массы из всех применяемых в машиностроении сплавов.

¦ Машиностроительный комплекс. По сравнению с металлургическим, продолжающим активно функционировать и развиваться, несмотря на многочисленные проблемы, машиностроительный комплекс Украины находится в настоящее время в глубоком кризисе. В 1991 г. в отраслевой структуре промышленности Украины на машиностроение и металлообработку приходилось 26,4%, а в 2000 г. — только 13,2%. В отраслевой структуре самого машиностроения по стоимости продукции наиболее крупная доля приходилась на сельскохозяйственное машиностроение — 18,4% (1990 г.). Затем (в порядке убывания) шли автомобильная промышленность, электротехническая, тяжелое и транспортное машиностроение, приборостроение и производство средств автоматизации и управления, станкостроение и инструментальная промышленность, строительно-дорожное и коммунальное машиностроение, химическое и нефтехимическое машиностроение, машиностроение для легкой и пищевой промышленности, для животноводства и кормопроизводства, энергетическое и т. д.

На начало 90-х гг. на Украине насчитывалось более 1260 предприятий машиностроения, имевших самостоятельный баланс, не считая малых предприятий и кооперативов. Центрами сельскохозяйственного машиностроения всесоюзного значения в лесостепной свеклосахарной зоне Украины были Днепропетровск и Тернополь (свеклоуборочные комбайны), а в ее степной зоне — Херсон (кукурузоуборочные комбайны). До 1996 г. основным поставщиком зерноуборочных комбайнов на Украину выступал российский «Ростсельмаш», но » 1996 г. Украина переключилась на закупку западной зарубежной техники под гарантии украинского правительства по кредитным линиям США и Германии. Однако вскоре выяснилось, что эффективность использования дорогостоящей импортной техники в местных условиях недостаточно высока (производители западных компаний гарантируют эффективную работу при урожайности не менее 27—30 ц/га). В результате после неудачных попыток организовать несколько СП с зарубежными партнерами на некоторых украинских предприятиях правительство Украины решило развернуть выпуск собственной уборочной техники. В настоящее время в Херсоне работает АО «Херсонские комбайны* (комбайн «Славутич»),

в Александрии (Кировоградская обл.) налажено производство комбайнов «Лан*, в Харькове на государственном предприятии «Завод им. Малышева» была налажена сборка из комплектующих частей польских комбайнов «Бизон». Затем здесь было развернуто производство уже польско-украинского комбайна «Обрий*. Сегодня «Обрий» на 75% изготавливают из отечественных комплектующих узлов и деталей. Еще один отечественный комбайн («Степь») производит АО «ИнтерКонтакт». С 2000 г. на «Южмаше» (Днепропетровск) приступили к совместной с «Ростсельмашем* сборке «Донов* и «Нив», которые вдвое дешевле украинских. Оба предприятия из-за недостатка финансирования работают не на полную мощность. В 1997 г. продукцию для нужд аграрного сектора стало производить ОАО «АК АДВИС» на базе бывшего машиностроительного предприятия в г. Хмельницкий. Это высокопроизводительные самоходные кормоуборочные комбайны «Марал 125 — Подьлля».

В 90-е гг. в Харькове — старом центре производства тракторов, а также в Ивано-Франковске было налажено производство малогабаритных тракторов для фермерских хозяйств. Разнообразную сельскохозяйственную технику производят и во многих других городах: тракторные сеялки — в Кировограде, плуги — в Одессе, жатки — в Бердянске, химсельхозмашины — во Львове, оборудование для животноводства и кормопроизводства — в Нежине, Бердянске, Белой Церкви, Ковеле (Волынская обл.); сельскохозяйственное машиностроение есть также в Ровненской области и т. д.

Металлоемкое тяжелое машиностроение (машины и оборудование для горно-рудной, металлургической, химической отраслей промышленности) традиционно сложилось на базе крупной черной металлургии в Донецкой, Днепропетровской и Луганской областях — в городах Краматорск, Горловка, Мариуполь, Донецк, Днепропетровск, Кривой Рог, Луганск. Подъемно-транспортное машиностроение развито во Львове (автопогрузчики и конвейеры), Дрогобыче (краны на автомобильном ходу), Одессе (пневмоколесные краны большой грузоподъемности), Харькове (башенные краны); дорожно-строительное — в Кременчуге, Николаеве, Киеве, Харькове.

Энергетическим машиностроением выделяется Харьков (тепловые, атомные и гидравлические турбины), а в Токмаке (Запорожская обл.), Первомайске (Николаевская обл.) и Бе- риславе (Херсонская обл.) развито изготовление дизелей.

Такие важные отрасли машиностроения, как станкостроение и инструментальная промышленность, сложились в больших, средних и даже малых городах (Киев, Харьков, Днепропетровск, Краматорск, Запорожье, Одесса, Львов, Житомир, Гтрый, Мукачево и др.), где имеются квалифицированные кадры, научные и проектно-конструкторские учреждения. В Черкассах было создано научно-производственное объединение высоких технологий «Ротор», специализирующееся на выпуске оборудования для электротехники и электроники (электроэрозионные станки, лазерные технологические комплексы); одной из специализаций мукачевского ПО «Станкозавод» была робототехника.

Производством транспортных средств известны холдинговая компания «Лугансктепловоз*, выпускающая локомотивы; Днепропетровский электровозостроительный за под (создается новое производство с участием немецкой компании «Сименс») и Крюковский вагоностроительный завод («КВСЗ») в Полтавской области, основной поставщик грузовых вагонов и запасных частей к ним; здесь предполагается создать отсутствующее пока на Украине пассажирское вагоностроение (проект «Пассажирский вагон» за счет французской кредитной линии). Во времена СССР крупным центром локомотивостроения был также Харьков (тепловозы), производства железнодорожных цистерн — Мариуполь, а Днепродзержинск, Кадиевка и Кременчуг выделялись производством грузовых вагонов.

Постепенно возрождается автомобилестроение. В Кременчуге (ПО «АвтоКрАЗ») по-прежнему производят грузовые автомобили, однако производство тяжелых «КрАЗов» сократилось до 1,5—2 тыс. машин в год по сравнению с 30 тыс. автомобилей, которые завод производил в конце 80-х годов. Грузовики производят также в Борисполе (ОАО «УкрВолгатехсервис»), Чернигове (ОАО «Черниговавтодеталь»), Симферополе (АО «КрымавтоГАЗ)». В 90-е гг. в Кременчуге стали выпускать новый дизельный легковой малотоннажный автомобиль для фермеров и микроавтобусы совместно с итальянской фирмой «Ive- го». В Киеве (производство налажено в 90-е гг.) производят троллейбусы, мотоциклы. Запорожье остается традиционным центром по выпуску легковых автомобилей. Автобусы и мопеды производят во Львове (в 90-е гг. здесь пошли по пути диверсификации производства, планируя выпуск машин многих типоразмеров), Часовом Яре (Донецкая обл.), Днепродзержинске. В Харькове и Чернигове выпускают велосипеды.

В конце 1997 г. на Украине была сделана попытка «оживить» производство собственных легковых автомобилей. Была открыта «зеленая улица» созданию украинско-корейского СП

*АвтоЗАЗ-Дэу (Daewoo)*. Планировалось использовать имеющиеся мощности по выпуску «Таврий» (выпуск модернизированных моделей которых должен был быть по договору продолжен) в Запорожье, Мелитополе и Ильичевске. В настоящее время основной тенденцией на автомобильном рынке Украины является не собственное автомобилестроение, а развитие сборочного производства (в основном российских автомобилей). Это автомобили «ГАЗ» на предприятиях «КрымавтоГАЗ *, «Чер ниговавтодеталь*, *УкрВолгатехсервис* (Киевская обл.), «Автоагрегат» (г. Краснодон Луганской обл.). На них приходится примерно 50% производства новых автомобилей.

С 1999 г. автобизнесом занялся концерн «Укрпроминвест», который постепенно возрождает автомобильную промышленность Украины. Сначала — это комплектация автомобилей «КамАЗ» для министерства обороны, затем открытие сборочного производства автомобилей Волжского автозавода на Луцком автозаводе. Возрождение производства на ЛуАЗе потянуло за собой активизацию работы машиностроительных, электротехнических, стекольных, резинотехнических предприятий не только Волыни (заводы «Полимер», «Электротермометрия*, «Ковельсельмаш»), но и других регионов Украины (Мелитопольский моторостроительный, Львовский гидромеханический заводы и др.). Кроме вазовских автомобилей, концерн восстановил производство «Волынянок» (мини-джипов) различных модификаций. В Черкассах тот же концерн развивает на авторемонтном заводе производство малого городского автобуса «Богдан* на базе южнокорейского грузовика «Isuzu», при этом основные детали уже украинские. Сборка «ВАЗ-2106* начата также в Херсоне, а в г. Лубны Полтавской области предприятие «РемБус* собирает из комплектов, присланных из Польши, городские автобусы «Scania*, причем не новые, а подержанные.

Украина унаследовала от бывшего Минсудпрома СССР четверть производственных мощностей морского судостроения. Однако сегодня заложенный еще во времена Советского Союза технологический и производственный потенциал украинского судостроения оказался востребованным лишь частично. Удовлетворение спроса на внутреннем рынке осложнено либо неустойчивым финансовым положением возможных заказчиков, либо причинами более высокого экономического порядка, поэтому судостроительные предприятия ведут настойчивый поиск партнеров на внешних рынках.

На Украину приходится только 1% мирового объема поставок морских судов с суммарным дедвейтом 82,5 тыс. т (2000 г.). В то же время ее индустрия судостроения представляет собой мощный научно-производственный комплекс, включающий в себя более 70 предприятий, в том числе 11 судостроительных заводов, 6 предприятий судового машиностроения, 9 — морского приборостроения, 20 — электромонтажных и других, а также 26 научно-исследовательских инс- I тутов и конструкторских бюро. Украинские верфи — это современные крупные предприятия, способные строить суда любых типов — от прогулочных катеров до крупнотоннажных танкеров и балкеров водоизмещением до 150 тыс. т.

К наиболее значимым предприятиям отрасли относится прежде всего судостроительный завод *Океан» в г. Николаев. Предприятие имеет высокий технический уровень, позволяющий строить первоклассные суда различного назначения (морские буксиры-спасатели, лесовозы, промысловые и лесоперерабатывающие комплексы, сухогрузы, нефтерудовозы, танкеры-продуктовозы, балкеры, научно-исследовательские и пассажирские лайнеры, несамоходные баржи. Здесь же расположен Судостроительный завод им. 61 коммунара (сухогрузы. контейнеровозы).

В Керчи работает ОАО «Судостроительный завод *3алив» (танкеры, рефрижераторы, буровые платформы, ледокольные суда); в Киеве — ОАО «Ленинская кузница» (траулеры для российских рыбаков, универсальные сухогрузные суда, грузовые суда типа «река—море*). Севастопольский морской завод, изменив форму собственности, преобразовался в комплекс самостоятельных предприятий: *Севморверфь» (судостроение), lt; ('евморсудоремонт» (ремонт судов и кораблей), «Севмормаш» (выпуск судовых механизмов и оборудования), *Севморлит* (кузнечное и литейное производство). Основная его специализация — строительство плавучих кранов грузоподъемностью до 1600 т, а также универсальных сухогрузных, рыбопромысловых и пассажирских судов. ПО «Море» в г. Феодосия специализируется на строительстве пассажирских судов на подводных крыльях, скоростных автомобильно-пассажирских паромов и катеров. Киевский судостроительно-судоремонтный завод ориентируется на производство, ремонт, модернизацию и переоборудование речных судов типа «река—море» и несамоходных барж, а Черноморский судомеханический завод в г. Николаев — на малотоннажное судостроение, прежде всего па постройку парусно-моторных яхт и катеров различного назначения. Принято решение о строительстве небольших судов для рыбодобывающих предприятий Черного, Азовского, Балтийского и Каспийского морей.

Немалый объем производства судостроительных предприятий составляет судоремонт (Одесса, Ильичевск, Килия, Измаил, Мариуполь, Кременчуг).

Центрами авиастроения в советские времена были Киев, Харьков, Днепропетровск.

Машиностроение для легкой и пищевой промышленности и производства бытовой техники размещены во Львове и Львовской области (телевизоры, малогабаритные стиральные машины, радиотехника, охранные приспособления к автомобилям, антенные усилители к телевизорам, радиотелефоны, фонари-прожекторы и т. д.), а также в Киеве, Симферополе, Днепропетровске и Закарпатье (телевизоры, электробытовые приборы). Военно-промышленный комплекс. На Украине в советское время был хорошо развит военно-промышленный комплекс, объединявший примерно 700 заводов и более 1 млн высококвалифицированных специалистов. Многие его предприятия с 90-х гг. перепрофилированы на гражданское производство. Наиболее известен в советские годы был гигант военной промышленности «Южный машиностроительный завод* в г. Днепропетровск, основной специализацией которого был выпуск ракетоносителей и искусственных спутников. Сегодня завод выпускает большое количество товаров для народного хозяйства: тракторы, детские велосипеды, тренажеры, кухонные комбайны. Имеются возможности расширить выпуск производимых изделий, наладить производство совершенного технологического оборудования для мясной, молочной и других отраслей перерабатывающей промышленности. Началось освоение нового авиационного двигателя для пассажирского самолета; одно из направлений конверсии — выпуск троллейбусов.

По объему продукции судостроения военного назначения Украина занимала в Советском Союзе второе место после России. В Европе подобную судостроительную базу имеют лишь Франция и Великобритания, в меньшей степени — Италия и Испания.

В целом предприятия машиностроения и металлообработки размещены по территории Украины достаточно равномерно. Главные машиностроительные центры страны — города Харьков, Киев, Днепропетровск, Запорожье, Одесса, Львов, Донецк, Луганск. Комплекс химической индустрии. Начало его формирования относится к концу XIX в.: в 1881 г. начал работать Юзовский, а в 1898 г. — Славянский содовый завод, а также коксохимические предприятия в Донбассе. Современная химичес- mi я промышленность, сильно сократившая объем производст- |ш к 90-е гг., включает в себя предприятия горно-химической промышленности, основной химии, химических волокон, пластмасс, лакокрасочные и синтетических красителей. Больше других сохранили свои позиции горно-химическая промышленность и основная химия. На Украине ведут добычу разнообразного горно-химического сырья: природной серы — на Роздольском и Новояворовском месторождениях; калийных солей — на Калушском и Стебниковском, поваренной соли — на Бахмутском и Солотвинском месторождениях и др. Крупнейшие предприятия по производству соды расположены в Лисичанске и Славянске. Кальцинированную соду используют при производстве стекла, каустическую соду — а текстильной промышленности, питьевую соду — в пищевой и фармацевтической.

Традиционная отрасль химического комплекса Украины — производство кислот. Серную кислоту используют при произ- иодстве минеральных удобрений, в металлургической, нефтеперерабатывающей, текстильной и пищевой промышленности страны, а также в ВПК и многих других отраслях. Производство серной кислоты сосредоточено в Ровно, Новом Роз- доле, Константиновне, Днепродзержинске.

Крупное сельское хозяйство Украины с его большими площадями технических культур нуждается в огромном количестве минеральных удобрений. Производство минеральных удобрений (азотных, фосфорных, калийных, а также комбинированных, с примесью микроэлементов) — одна из областей специализации химического комплекса, хотя существующие оГгьемы производства (2,3 млн т) недостаточны.

Центры производства фосфорных удобрений — Винница (Нинницкии химический завод), Одесса (Одесский суперфосфат iihtu завод), Сумы (Сумское ОАО «Сумы Химпром*), Константиновна (Константиновский химический завод), Крым (ПО «Титан»), Ровно (ОАО «Ривнеазот»), Роздол (ГХП «Сирка»), Черкассы (ОАО «Азот»). Наибольший объем производства фосфорсодержащих удобрений (с учетом фосфорной муки) был достигнут в 1987 г. — 1739 тыс. т действующего вещества. Этот показатель был тогда наибольшим в Европе. В 2000 г. производственные мощности химических заводов были загружены менее чем на 20%. Черкасское ОАО «Азот», Одесский суперфосфатный и Константиновский химический заводы в последние годы продукцию не выпускали. Основная проблема украинских предприятий по производству фосфорных удобрений — отсутствие в стране собственной сырьевой базы, поэтому их производство всегда развивалось на импортном сырье. Еще до Октябрьской революции в Виннице и Одессе находились суперфосфатные заводы, работавшие на привозном сырье из Марокко и Алжира. В советские времена главным сырьем были Кольские апатиты. Дороговизна сырья или его отсутствие стали основными причинами сокращения либо полного прекращения производства фосфорных удобрений. Выход на Украине видят в использовании североафриканского сырья, с одной стороны, и значительных собственных запасов фосфоритов, с другой.

Центры производства азотных удобрений — Ровно (ОАО «Ривнеазот», крупнейший на Украине производитель аммиачных удобрений, выпускающий 50% от всего их объема, производимого в стране), Горловка (концерн «Стирол*), Черкассы (ОАО «Азот») и Северодонецк (ГСП «Объединение «Азот»).

Основные производители калийных удобрений — калуш- с.кое ОАО «Ориона* (Ивано-Франковская обл.) и стебницкое ГГХП «Полиминерал» (Львовская обл.), а также Константи новский химический завод. Общая мощность их составляет 170 тыс. т К20. Сегодня производственные мощности этих заводов загружены только на 10%. Устаревшее технологическое оборудование, физический и моральный его износ (первые два предприятия эксплуатируют его с 60-х гг. XX в.) привели к резкому сокращению объемов их производства.

Продолжает развиваться химия органического синтеза. Промышленность химических волокон и нитей представлена производством как искусственных волокон (Киев, Черкассы, Сокаль), так и синтетических (Чернигов).

Производством средств защиты растений на Украине занимаются первомайское ГП «Химпром» (Харьковская обл.), киевское ОАО «Радикал», роздольское ГГХП «Сирка», одесское ОАО «Олимп — Круг», Сакский государственный химиче ский завод (Крым), ОАО «Краситель* (г. Рубежное), Запором ский коксохимический завод, а также «Красхим Барвнык* (Ивано-Франковская обл.), Сивашский анилинокрасочный завод (Крым). В 1999—2000 гг. украинские заводы производили лишь некоторые виды средств защиты растений: поликарба- цин, полихом, медный купорос, препараты серы, хлорокись меди, бромистый метил, ДНОК. По мнению специалистов, для удовлетворения потребностей отечественного АПК необходимы не менее 12 видов фунгицидов и протравливателей семян, 22 вида инсектицидов и 24 вида гербицидов. Но даже при загрузке всех производственных мощностей Украина сможет обеспечить свое сельское хозяйство этими препаратами за счет отечественного производства только на 20%.

Промышленность синтетических смол и пластических масс относится к тем отраслям индустрии Украины, которые выжили в гады спада производства и перехода на новые условия хозяйствования. Сырьем для производства смол и пластмасс служат органические соединения, получаемые в результате переработки нефти, газа, каменного угля, что и определило размещение предприятий этой отрасли в Донбассе и Приднепровье.

Лакокрасочная промышленность Украины представлена предприятиями, производящими лаки, краски, разбавители, олифы, шлифовальные смеси, шпаклевочные материалы. 15 качестве сырья они используют продукцию предприятий других отраслей химического комплекса, а также материалы и отходы лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, продукцию топливно-энергетического комплекса и др. Крупнейшие предприятия этой отрасли — Львовский и Одесский лакокрасочные заводы, Борис- ливский и Черновицкий химические заводы, Криворожский суриковый завод и др.

Химико-фармацевтическая промышленность развита недостаточно. Основные ее центры — Киев, Житомир, Одесса, Луганск, Полтава, Донецк, Львов.

Нефтехимическая промышленность развивалась на Украине на базе нефтеперерабатывающей и газовой промышленности. Поэтому основные ее центры располагаются вблизи нефтеперерабатывающих предприятий. Это Кременчуг, Херсон, Борислав, Бердянск. Производство синтетических моющих средств, синтетических жирных кислот, заменителей пищевых жиров стремится к потребителю и потому размещено в Бердянске, Запорожье, Киеве. Доля этой отрасли в химическом комплексе незначительна, и в стране ощущается постоянный дефицит ее продукции.

В состав нефтехимической промышленности входят также шинная и резиноасбестовая промышленность (производство листовой резины, игрушек, предметов широкого потребления и др.). Крупнейшие предприятия по производству шин и резиноасбестовых изделий —Днепропетровский шинный заводи ПО «Белоцерковское* (Киевская обл.). Предприятия резиновой промышленности находятся в Лисичанске, Сумах, Одессе, Харькове, Львове. Сажу, необходимую для производства резины, производят в Дашаве и Кременчуге.

Предприятия химической и нефтехимической промышленности — наиболее интенсивные загрязнители окружающей среды. Особенно опасна их концентрация на относительно небольших территориях Донбасса и Приднепровья.

Промышленность строительных материалов объединяет от расли добывающей промышленности (естественный камень и нерудные материалы), перерабатывающей промышленности (сборный железобетон, асбоцементные изделия и др.) и смешанные подотрасли. Предприятия этой отрасли расположены во всех областях Украины. Комплекс отраслей легкой промышленности имеет достаточно сложную структуру. В 1990 г. на легкую промышленность приходились 10,8% общей стоимости промышленной продукции и 1/10 всех занятых в промышленности, в 2000 г. ее доля уменьшилась до 1,6%. Украина не обеспечивает свои потребности в продукции текстильного и трикотажного производств.

Первое место в структуре легкой промышленности по стоимости производимой продукции занимает текстильная промышленность, в которой особенно велика доля производства хлопчатобумажных тканей. Основные его центры — Херсон (ОАО «Херсонский хлопковый комбинат*), Тернополь (ОАО «ТЕКСТЕРНО», Донецк (ЗАО «ДЕМИТЕКС» с иностранными инвесторами), а также Черновцы, Полтава, Киев, Новово- лынск, Львов.

Производство шелковых тканей сосредоточено на Киев ском, Дарницком и Черкасском комбинатах; шерстяных — на Черниговском и Луганском комбинатах, Дунаевецкой (Хмельницкая обл.) и Одесской фабриках.

В целом в размещении текстильной промышленности наблюдается четкая ориентация на достаточно обеспеченные трудовыми ресурсами города Западного региона Украины, на женские трудовые ресурсы Донецкого промышленного района, на местное льняное сырье (Ровно, Житомир).

На Украине было развито трикотажное производство (Киев, Харьков, Житомир, Львов, Одесса, Донецк). Преобладало производство бельевого трикотажа и чулочно-носочных изделий.

К текстильной промышленности относится также производство канатов, сетей (Одесса).

Предприятия швейной промышленности работают во всех городах.

Развито кожевенно-обувное и пушное производства (Киев,

Луганск, Харьков, Одесса, Львов, Васильков, Бердичев и др.). Украина имела развитую галантерейную промышленность.

предприятия которой разместились не только в крупных промышленных центрах, но и в средних и небольших городах и поселках городского типа.

В новых экономических условиях значительная производственная концентрация, характерная для текстильной, обувной, пушной отраслей, не всегда экономически целесообразна и связи с особенностями обеспечения сырьем и социальными последствиями, связанными с избыточным сосредоточением женской рабочей силы в одном населенном пункте.

• Лесной комплекс. Продукцией лесозаготовительной промышленности является деловая древесина, которую используют в лесопилении, фанерном, тарном и целлюлозно-бумажном производстве, в строительстве, в горнодобывающей промышленности, а также в качестве дров, служащих как топливом, так и сырьем в лесохимической промышленности. Основные лесозаготовительные районы — Украинские Карпаты (Ивано-Франковская и Закарпатская области) и Полесье (Волынская, Житомирская, Киевская и Черниговская облас- т и). Собственной древесины Украине не хватает, объем импорта превышает объем лесозаготовки. Важным резервом является повышение эффективности использования наличных лесных ресурсов на основе более глубокой химико-механической переработки древесины.

Лесопиление сосредоточено, как правило, в районах лесозаготовок; фанерная промышленность — там же, т. е. в Западном регионе, а также в Ровненской области и Киеве. Мебельная промышленность Украины, наиболее развитая среди других де1gt;евообрабатывающих отраслей, ориентирована в основном на потребителя. Ее центры — Киев, Харьков, Львов, Ужгород, Мукачево, Одесса, Луганск, Днепропетровск, Донецк.

Целлюлозно-бумажная промышленность, размещение которой складывается под влиянием наличия сырья, воды и электроэнергии, сосредоточена преимущественно в лесопромышленных районах (Полесье, Карпаты). Ценные виды бумаги производят фабрики в Корюковке Черниговской области (ее продукцию используют, в частности, для печатания денег), Малине Житомирской области, Понинке Хмельницкой области. В г. Жидачов организовано производство газетной бумаги: в г. Луцк имеется картонно-рубероидный комбинат.

На предприятиях лесохимии изготавливают древесный уголь, уксусный порошок, уксусную кислоту, метиловый спирт, формалин, антиокислители, флотационные масла, кар- бомидные смолы, канифоль, скипидар, эфирное масло и пр.

Центры гидролизной промышленности (кормовые дрожжи, фурфурол) возникли за пределами лесопромышленных районов (Запорожье, Белгород-Днестровский), что обусловлено использованием в качестве сырья не только составных частей деревьев, но и отходов сельскохозяйственного производст- нн (початки кукурузы, шелуха подсолнечника).