<<
>>

Трансграничное перемещение людей.

Основные потоки составляет иностранная рабочая сила: сюда входят и работники физического труда и все более увеличивающийся поток ученых. Современные трудовые миграции достигли в сумме уже 100 млн человек, а общий поток валюты, заработанный мигрантами и идущий в обратном направлении в страны, откуда эмигранты выехали, превышает 400 млрд долл.
ежегодно. Так называемые гастарбайтеры и их семьи активно осваивают хозяйственное про­странство Германии — их число (в основном жители Турции и бывшей Югославии) превысило уже 7 млн человек, т.е. прибли­жается уже к 8—10% численности населения страны. Пробле­ма утечки мозгов, т.е. эмиграция научной и творческой интелли­генции стояла очень остро в Китае, в развивающихся странах, сейчас она коснулась России.

Для постиндустриального этапа развития мирового хозяйства ха­рактерно быстрое нарастание международного туризма — другого важного вида трансграничного перемещения людей. Туризм в современном понимании превратился в целый комплекс отраслей, ох­ватывающих транспорт, гостиничное хозяйство, индустрию развлечений, спорт, рекламное дело, общественное питание. За 1970—1991 гг. число международных туристов в мире возросло с 160 млн до 525 млн человек, т.е. более чем в 3 раза, в то же время доходы от туризма увеличились с 20 млрд до 500 млрд долл., т.е. в 25 раз. Это говорит о том, что время пребывания туристов за рубе­жом значительно возросло, стали осваиваться и более дорогие и более удаленные туристические рынки. Уже почти 2/3 всех меж­дународных поездок совершается с целью туризма. Большая часть поездок — между промышленно развитыми странами.

Таблица 30

Географическое распределение международного туризма в 1995 г. (%)

Регионы Прибытие туристов Доходы от туризма
Западная Европа 64 51
Америка 18 27
Азиатско-Тихоокеанский регион 13 18
Африка 3 2
Южная Азия 1 1
Ближний и Средний Восток 1 1

И на перспективу, по прогнозам, прирост международных тури­стских поездок составит около 4%, тогда как доходов от них — 9% в год.

Оборот международного туризма в 1992 г. достиг 6% мирово­го валового продукта, его основные фонды оцениваются в 3,8 трлн долл., годовые капиталовложения — 438 млрд долл., число занятых в ней превысило 130 млн человек. Таким образом, международный туризм, наряду с автомобильной промышленностью, стал ведущим сектором мировой экономики.

Необходимо отметить тесную связь развития туризма со сдви­гами в транспортной системе. В 60-х гг. начало массового даль­него международного туризма было четко приурочено к широ­кому вводу в гражданскую авиацию самолетов с турбореактив­ными двигателями, которые и создали триггерный эффект, т.е. реакцию уже на накопившиеся в мировом сообществе потребно­сти «к перемене мест».

Таблица 31

Распределение международных туристических поездок по видам транспорта (%)

Виды транспорта 1980 г. 1995 г.
Воздушный 30 45
Автомобильный 50 43
Морской 12 7
Железнодорожный 8 5
Всего 100 100

Реактивные самолеты резко изменили качество перевозок — по­высились скорость и беспосадочная дальность, открылся путь к внед­рению широкофюзеляжных машин типа «Джамбо» с большой вмести­мостью, что в свою очередь послужило началом массового освоения отдаленных туристских рынков. Наконец, что немаловажно, массо­вость чартерных перевозок позволила, несмотря на удорожание топ­лива, почти вдвое снизить тарифы. Все эти факторы, очередность их появления и нарастания вызвали национальные изменения в тури­стских потоках. Если в 60-е гг. в них резко преобладали американ­цы, то в 70-е гг. доминировать стали туристы из ФРГ, а в последнем десятилетии — японцы. Можно ожидать, что в начале следующего века в этих потоках значительное место займут и наши соотечест­венники. Надо сказать, что воздушный транспорт на межконтинен­тальных линиях в большой степени переключился на туризм — за последние четверть века доля туристов в перевозках возросла с 15% до 70%.

Следующая категория массовых трансграничных перемещений людей тесно связана с изменением геополитической ситуации — это потоки беженцев. Хотя их нельзя всецело отнести к внешнеэко­номическим связям, но оказывают они на последние немалое воз­действие.

Отмечаются две главные особенности международных потоков бе­женцев: их резкий рост с 70-х гг. и преимущественная концентрация в развивающихся странах. Число зарегистрированных беженцев в ми­ре возросло с 2,4 млн человек в 1970 г. до 18,5 млн человек в 1992 г., в том числе в Северной Африке и Ближнем и Среднем Востоке — 7,3 млн, в Африке к югу от Сахары — 5,1 млн человек, в Европе 3,2 млн человек. Рост числа беженцев связан с ростом региональных конфликтов, количество которых за послевоенное время достигло 190, в том числе на Африку приходилось 52, Латинскую Америку 34, Юж­ную и Юго-Восточную Азию — 49, Европу — 12, Ближний и Средний Восток — 41. Большинство конфликтов возникает из-за спорности установленных границ (например, Индия и Пакистан, КНР и Индия); другие причины — выступления против существующих режимов, эт­нические и религиозные конфликты, борьба за независимость. В осно­ве конфликтов, вызывающих потоки беженцев, лежат такие факторы, как перенаселенность отдельных территорий, дефицит жизненно важ­ных ресурсов — энергии, воды, земель.

<< | >>
Источник: Ю.Г.ЛИПЕЦ В.А.ПУЛЯРКИН С.Б.ШЛИХТЕР. УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ ВУЗОВ ГЕОГРАФИЯ МИРОВОГО ХОЗЯЙСТВА. 1999

Еще по теме Трансграничное перемещение людей.:

  1. 2.2. Сценарии будущего в контексте глобальной коммуникации
  2. 2.2. Сценарии будущего в контексте глобальной коммуникации
  3. § 1. Пограничная безопасность: проблема формирования концептуальных основ
  4. § 2. Вызовы.
  5. ЭКЗИСТЕНЦИАЛЬНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ КРИТИЧНОСТИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО БЫТИЯ Н.А. Лазаревич
  6. Сети как постиндустриальная форма территориальной организации
  7. КЛАССИФИКАЦИИ РИСКОВ
  8. Глобальное потепление: апокалипсис или просто приятный климат? (ролевая игра)
  9. Лекция 35. Глобализация мирового хозяйства
  10. Гл а в а 12 РЕГИОН: РЕАЛЬНЫЙ КОНСТРУКТ ИЛИ «МУСОРНЫЙ ящик»?
  11. Коэволюция природы и человека.
  12. Глава 22 ГЕОГЛОБАЛИСТИКА
  13. Глава 23 ГУМАНИТАРНАЯ ГЕОГРАФИЯ И ОБРАЗОВАНИЕ
  14. Политическая система и ее окружение
  15. Полномочия органов управления в сфере охраны окружающей среды
  16. Трансграничное перемещение людей.
  17. 4.2. Территориальные общности людей и системы расселения
  18. §2. О главном противоречии мира глобального капитализма