<<
>>

Транспорт и экономические связи

Транспортная система округа представлена всеми видами транспорта: железнодорожным, морским, автомобильным, воздушным и трубопроводным. Основные перевозки грузов и пассажиров приходятся на железнодорожный, морской и речной транспорт.

Крупным железнодорожным узлом является Санкт-Петербург, от которого берут начало 12 магистралей на Москву, Урал, Белоруссию и Украину. Важное значение имеет магистраль Санкт- Петербург — Череповец — Вологда — Пермь, соединившая промышленные районы Севера и Урала. Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Мурманск соединила два крупных портовых города. Немаловажное значение имеет магистраль Санкт-Петербург — Таллин — Рига — Калининград, обеспечивающая экономические связи с Калининградской областью и странами Западной Европы. Внешнеэкономические связи со странами Скандинавии осуществляет железная дорога Санкт-Петербург — Хельсинки. Меридиональные линии представлены железнодорожными дорогами Москва — Архангельск, Волхов — Петрозаводск — Мурманск. Широтные линии: Санкт-Петербург — Череповец — Вологда — Киров — Екатеринбург, Обозерская — Беломорск связали Северную и СевероЗападную часть округа с Уралом, Сибирью, Северную и Октябрьскую железные дороги. Магистраль Коноша — Котлас — Воркута — Салехард — Лабытнанги соединила округ с Западной Сибирью.

Изменение геополитического положения России значительно повысило роль морского транспорта округа в развитии внешнеэкономических связей России со странами Балтийского бассейна, Европы и Америки. В округе расположены крупнейшие морские порты страны — Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск, Калининград. Санкт-Петербург, являясь одним из крупнейших портов России, не обеспечивает потребности страны в морских перевозках грузов в связи с его малой мощностью. Поэтому перспективы развития морского транспорта связаны с расширением портов в Выборге и Высоцке и со строительством новых портов.

Большое судоходное значение имеют реки Северная Двина, Вычегда, Печора. На юго-западе проходят Волго-Балтийский путь и Северо-Двинская система.

Важными узлами автомобильных дорог являются Санкт-Петербург и Вологда. Автомобильные дороги соединяют Санкт-Петербург с областными и районными центрами округа, странами Балтии. Совершенствование автодороги Санкт-Петербург — Хельсинки укрепит внешнеэкономическую деятельность округа со странами Скандинавии. Строительство автомагистрали Санкт-Петербург — Рига — Клайпеда — Гданьск — Гамбург соединит северную столицу с Германией и обеспечит устойчивые экономические связи не только для округа, но и для страны в целом.

Важным звеном транспортной системы округа является трубопроводный транспорт. От Вуктыльского месторождения берет свое начало газопровод «Сияние Севера», по территории округа проходят газопроводы из Западной Сибири, среди них Уренгой — Надым, Пунга — Вуктыл — Торжок — Ивацевичи, который обеспечивает поставки газового топлива в Центр и зарубежные страны.

Многоотраслевая специализация района предопределяет широкое развитие межрайонных и межгосударственных экономических связей. Округ — крупнейший в Европейской части страны поставщик продукции машиностроения, химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, поставщик топливно-энергетических ресурсов и минерального сырья, продукции металлургической промышленности и строительных материалов. На долю округа приходится значительная часть экспортных поставок целевой древесины, товарной целлюлозы, бумаги.

Импортируется оборудование для добывающих отраслей промышленности и лесохимического комплекса, транспортные средства.

В настоящее время назрела острая необходимость ускоренного транспортного освоения северных регионов округа, где разворачиваются работы по добыче нефти и природного газа, а также создания транспортных магистралей широтного направления, связывающих территорию округа с государствами Северной Европы. Одна такая магистраль — железная дорога на коммерческой основе из Карелии в Финляндию (к финским морским портам круглогодичного действия) — уже практически построена. Начаты работы по строительству магистральной автомобильной дороги «Виа Балтика», которая даст надежный транспортный выход на территорию государств Западной Европы, нового морского порта в финском заливе (Ленинградская область), прорабатывается проект строительства прямого железнодорожного выхода из Республики Коми на Архангельский морской порт. Строится обустроенная автомобильная дорога Усинск — Нарьян-Мар, которая позволит активнее развивать хозяйство Ненецкого автономного округа.

<< | >>
Источник: под ред. Т.Г. Морозовой. Экономическая география России: учебник для студентов вузов, обучающихся по специальностям экономики и управления (080100). 2011

Еще по теме Транспорт и экономические связи:

  1. Транспорт и экономические связи
  2. Транспорт и экономические связи
  3. Транспорт и экономические связи
  4. Транспорт и экономические связи
  5. 13.3. Внешние экономические связи России
  6. Экономические связи КНР с другими капиталистическими государствами.
  7. Морской транспорт
  8. Глава 11 Внешние экономические связи
  9. Внешнеэкономические связи
  10. Внешнеэкономические связи России
  11. Транспорт и экономические связи
  12. Транспорт и экономические связи
  13. Транспорт и экономические связи
  14. Транспорт и экономические связи
  15. Транспорт и экономические связи
  16. Транспорт и экономические связи
  17. ТРАНСПОРТ И МИРОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ СВЯЗИ
  18. 62. Внешние экономические связи Китая
  19. 1.4. Экономическая и социальная география в системе научного знания
  20. 1. Общая характеристика размещения производительных сил экономического района (региона)