Транспортный комплекс

Белоруссия располагает хорошо организованной, развитой транспортной сетью, представленной железнодорожным, автомобильным, речным, авиационным, трубопроводным транспортом. Структура грузооборота и перевозок пассажиров по видам транспорта показана на рисунках 2.4 и 2.5.

Внутренние и внешние связи по перевозке массовых грузов обеспечивает главным образом железнодорожный транспорт. Значительное место в структуре перевозок занимает специализированный трубопроводный транспорт.

В Белоруссии на 1000 км2 территории приходятся 26 км железных дорог (в среднем по СНГ — 6,2 км). По плотности сети железных дорог страна уступает в СНГ только Украине и Молдавии. Через ее территорию проходит несколько важнейших широтных и меридиональных дорог межгосударственного значения. Выделяется трансъевропейский коммуникационный коридор Восток — Запад (Париж — Брюссель —

Рис. 2.4. Доля видов транспорта

в грузообороте

(2000 г.), %

Минск — Москва), включающий в себя железные и автомобильные дороги, линии телекоммуникаций и электропередачи, магистральные газо- и нефтепроводы. Вдоль него расположены 5 из 14 белорусских городов с населением более 100 тыс. жителей, в том числе Минск. Общая численность населения, проживающего в зоне одночасовой транспортной доступности коридора, составляет около 30% всех жителей страны. Другими важными межгосударственными коммуникационными коридорами являются: Санкт-Петербург — Витебск — Гомель — Киев — Одесса, а также Таллин — Рига —. Вильнюс — Минск — Гомель — Киев и Брест — Гродно. Эти транспортные коридоры служат важными зонами экономического роста. Железнодорожные связи внутри страны развиты хуже. Даже некоторые областные города не имеют прямой железнодорожной связи.

За последнее десятилетие в Белоруссии существенно расширилась сеть автомобильных дорог. В 2000 г. общая их длина составила 74,4 тыс. км, из них с твердым покрытием — 66,2 тыс. км (в 1991 г. соответственно — 49,3 и 47,2 тыс. км).

Территориальная близость верховьев рек разных бассейнов позволила соединить их каналами: Днепровско-Бугским, Днепровско-Неманским, Березинским. Основная часть водных перевозок осуществляется по Днепру, Припяти, Березине, Сожу. Главные перевозимые грузы — минерально-строительные материалы (85%), древесина и лесоматериалы. Протяженность рек и каналов, используемых для лесосплава, превышает 14 тыс. км.