ВНУТРЕННИЕ РАЗЛИЧИЯ

Основные показателя по субъектам Федерации

в составе Северного района (1998 г.)

Таблица 18.1

Республика Карелия занимает приграничную с Финляндией территорию, что способствует международным связям России, а ее приморское положение (Белое море) и озерно-речные связи с Балтийским морем позволяют осуществлять ввоз и вывоз импортных и экспортных товаров достаточно дешевым путем. Освоение Карелии уходит в глубину веков. Уже к началу I тысячелетия до н. э. в поселке Карела была известна обработка металла, а в конце того же тысячелетия на северо-западе Прионежья были развиты земледелие и скотоводство. Славяне здесь начали селиться в X—XIV вв. С древних времен карелы торговали с Востоком и Западом, особенно с купцами Ганзы. 8 сентября 1920 г. была создана Карельская Трудовая Коммуна. В 1936 г. она была преобразована в автономную советскую социалистическую республику, а в 1940 г.

Карелия до сих пор из-за неблагоприятных для жизни климатических условий освоена крайне слабо, при этом в настоящее время в ней наблюдается тенденция к сокращению населения. Национальный состав ее (1995 г.) разнообразен. «Титульная* нация— карелы— составляет 10%, финны — 2,3% и вепсы— 0,8%. В XII—XIV вв. карелы уходили в глубь России и образовывали там крупные анклавы. Теперь 23 тыс. карелов проживают в Тверской области. В Санкт-Петербурге, в Ленинградской и Мурманской областях их 3 тыс. Русских в Карелии— 73,6%, белорусов — 7%, украинцев — 3,6%, поляков — 4 тыс. человек. Кроме того, имеются небольшие группы литовцев, чувашей, татар. В Карелии кроме городов есть рабочие поселки, тесно связанные с лесозаготовками, поэтому они часто бывают малонаселенными и временными. Трудовой баланс в последние годы складывается крайне неблагоприятно: в 1993 г. здесь насчитывалось более 30 тыс. безработных. Учитывая, что лиц трудоспособного возраста здесь всего 463,5 тыс. человек, можно сказать, что ликвидация безработицы — одна из важнейших задач современной администрации республики.

Валовая продукция промышленности и сельского хозяйства Карелии соотносятся между собой как 6,3:1 (1994 г.). Специализация промышленности республики сложилась в соответствии с ее природными ресурсами. Карелия — ведущий в стране район по производству газетной бумаги (1/3 бумаги, выпускаемой в России). В ее столице — Петрозаводске (289,2 тыс. жителей) производят машины, необходимые для заготовки древесины (трелевочные тракторы, бумагоделательные машины), а также мелкие суда, рыбные консервы и другую продукцию из рыбы. Крупные центры целлюлозно-бумажной промышленности — Кондопога, Сеге- жа (завод теперь закрыт), Питкяранта, Суоярви. Важный и достаточно

Доля субъектов РФ в составе Северного района

по основным экономическим показателям (1997 г.), %*

Таблица 18.2

* Составлено по данным: Регионы России. Статистический сборник. М., 1998. Т. 2. ** По автономным округам, входящим в состав краев и областей, данный показатель не разрабатывают.              ' ¦

крупный центр — Костомукшскнй горнодобывающий и горно-обогатительный комбинат.

Большое значение для Карелии имеет ее электроэнергетика (78% энергии дают гидростанции), но республика электродефицитна (в 1994 г. потреблено 7,4 млрд кВт ¦ ч, а произведено 4,2 млрд кВт • ч). Гидроэнергетика обеспечивала достаточно низкую себестоимость алюминия. В Карелии развиты производственные процессы, которые хозяйственно тесно связывают ее с Ленинградской (алюминий) и Вологодской (черная металлургия) областями, а также с Прибалтийскими государствами (лесопереработка).

Сельское хозяйство в Карелии развито несколько лучше, чем в других субъектах РФ, входящих в Северный район. Однако и здесь оно может обеспечить потребности населения лишь частично в молоке, овощах, картофеле, яйце. Продукция животноводства почти в 4,5 раза превышает (по стоимости) продукцию растениеводства. Несмотря на то что сельское хозяйство ведется интенсивно (в среднем 4000 л молока в год на одну корову), Карелии приходится ввозить молочные продукты, овощи и фрукты. Основные сельскохозяйственные земли расположены на юге республики. Так, в Приладожье более 2/3 сельскохозяйственных земель заняты пашней и менее */з представляют собой естественные сенокосы (на севере республики их соотношение иное: менее х/8 и 3/4). На пахотных землях сеют зерновые — ячмень, овес, озимую рожь (на юге), кор-

Таблица 18.3

Структура промышленного производства в субъектах Федерации, входящих в Северный район (1998 г.), %

мовые. Всего же в республике используют в сельском хозяйстве менее 60 тыс. га земель. Они рассредоточены небольшими участками среди болот, лесов и неудобий и сильно засорены валунами. Почвы кислые и нуждаются в известковании. В очень дождливые годы около 1/3 луговой площади не может быть использовано из-за затопления дождевыми водами. Остра проблема увеличения плодородия пастбищ. Их низкая плодородность и часто малая возможность использования лугов привели к необходимости занимать под кормовые культуры пахотные земли. Например, на территории межозерья, западного Приладожья и восточного Прионежья посевы трав занимают до 90% земель, пригодных для сельского хозяйства.

Развито клеточное звероводство, использующее рыбу как кормовой ресурс.              i

Рыбаки Карелии основной улов получают в Баренцево^ море и | в Атлантике. Однако эту рыбу перерабатывают в Мурманске, а рыбу, j выловленную во внутренних водах (корюшка, ряпушка, сиг), —на ры- j бокомбинатах Петрозаводска и Беломорска. Здесь же перерабатывают \ улов (сельдь, корюшка, навага), полученный в Белом море. На дальние \ моря приходится 4/s улова.

Транспортом Республика Карелия обеспечена удовлетворительно. • Протяженность железных дорог составляет 2000 км. Основная дорога ведет на Мурманск. Республика имеет железнодорожную связь с Моек- \ вой и Санкт-Петербургом. Развит речной транспорт — на реках и озерах. ' Беломорско-Балтийский канал (Беломорск на Белом море, Повенец на Онежском оз., затем по Свири, Ладожскому оз., Неве) обеспечивает рес- • публике водный путь в Балтику. После начала реформ в Карелии суще- j ственно изменились типы предприятий: исчезли различные комплексы, хотя многие связи остались. Предприятия теперь представлены главным образом совместными, мелкими частными, кооперативными (их соотношение 1:49:15). Наиболее крупные из них (по объему производства) — совместные предприятия.

В Карелии достаточно хорошо развита социальная сфера, особенно здравоохранение. Здесь высокий показатель обеспеченности населения врачебным обслуживанием (46 врачейна 100 тыс. жителей). Высока также обеспеченность больницами, дошкольными учреждениями и школами. Начала развиваться и рекреационная сфера. Действуют курорты у Петрозаводска (Парциальные Воды, созданные еще Петром I) и у заповедника около самого большого в России водопада Кивач на р. Суне (высота 11 м). Вокруг него зона отдыха, как и около Костомукши. В Карелии развито народное искусство, идущее из глубины веков. Народное сказание «Калевала» известно во всем мире.

Республика Коми вначале была образована как автономная область (1921 г,). В 1929 г. вошла в состав Северного края, в 1933 г. была преобразована цавтрamp;омнуде-республику. Современный статус получила в 1991 г. Ддоеодорические памятникисвидетельствуют, что уже в конце II тысячелетия до и. а. здесь были поседения человека. В XIV в. народ Коми прцнял хрцстианотво, что сблизило его с Русью.

Природные (особенно климатические) условия сыграли в освоении земли Коми отрицательную роль, что сказывается и до сих нор. Заселенность республики невелика. За последние 7—8 лет четко выражена тенденция к сокращению численности населения (с 1989 по 1995 г. более чем на 60 тыс. человек). Как и на всем Севере здесь преобладает городское население (75%), которое просеивает в 10 городах и 37 поселках городского типа. Доля коренного населения сокращается, в то же время растет численность других народов, особенно русских, доля которых возросла к 1998 г. до 57,7%. Изменение национального состава населеиия связано со значительным строительством промышленных предприятий, осуществлявшимся до 1985 г. Несмотря на сокращение относительного показателя доли народа коми, его абсолютная численность возросла за последние 20 лет на 22,6 тыс. человек, теперь коми в республике насчитывается 23,3%, что составляет 86,7% всех коми, проживающих в России. Кроме коми и русских в республике проживают татары (более 2% населения), украинцы, белорусы, ненцы, чуваши, башкиры, молдаване, евреи, но численность ни одного из перечисленных народов (кроме русских и татар) не достигает и 5 тыс. человек. Трудовые ресурсы на 1 Января 1995 г. составляли 738,6 тыс. человек, из них 36,6 тыс. были безработными.

Структура хозяйства Республики Коми типична для северных территорий России: преобладание промышленного производства над сельскохозяйственным. Основную роль в хозяйстве играет топливно-энергетический комплекс — сочетание добычи угля и его обогащения, добычи газа и нефти и переработки последней. На основе добываемого топлива налажено производство электроэнергии. Пока ведущую роль играет угольная система, которая дает */2 валовой продукции всего промышленного производства республики. В 1998 г. здесь было добыто 18,5 млн т угля, млн т нефти, 3,9 млрд м3 газа. Топливно-энергетическую систему составляют три основных ареала— Воркутинский (116 тыс. человек в 1992 г.), Ухтинский (112 тыс.), Печорский (65 тыс. человек).

Воркутинский промышленный ареал специализируется на добыче и обогащении угля. В бассейне преобладает добыча коксующихся уГлей, так как они служат топливной базой череповецкой металлургии. Воркутинский уголь вывозят и в другие районы страны. Объем добычи угля падает. В г. Воркуте имеются механический, механическо-ремонтный и цементные заводы, которые производили 23% цемента Северного района. Эти заводы используют отходы углеобогатительных фабрик. Вокруг Воркуты сложилась система шахт (Северная, Заполярная, Вар- гашорская и др.), при которых созданы рабочие поселки й города — Хальмер-Ю, Промышленный, Комсомольский, Заполярный, Горняцкий и др.

В Ухтинском промышленном ареале сосредоточена основная часть имеющихся в районе запасов нефти и газа. Здесь Также обнаружены запасы цветных металлов, месторождений которых расположены в нред- уральский зоне. Ухтинский промышленный ареал обладает и значительными запасами нерудных полезных ископаемых, некоторые месторож-

деиия которых разрабатывали еще в XVI в., например Сереговское хлорнатриевое. В настоящее время его используют в основном в лечебных целях. Имеются проекты развития здесь крупного химического производства. К Ухтинскому ареалу кроме г. Ухты с его нефтеперерабатывающим заводом относятся около десятка населенных пунктов. Среди них Сосногорск, в котором размещен газоперерабатывающий завод, Ярега, где нефть добывают шахтным способом ввиду ее высокой вязкости, Вук- тыл, Вой-Вож, где кроме добычи газа и нефти развиты лесозаготовительная промышленность и другие отрасли.

За последнее 30-летие создан новый крупный Печорский промышленный ареал, во главе хозяйства которого стоит г. Печора, объединяющий все близлежащие населенные пункты: Кожву, Сыню, Путеец, Березовский, Каджером. Все они, как и Печора, центры лесозаготовительной промышленности, но близ Печоры и рабочего поселка Кожвы еще в 1954—1965 гг. начата добыча нефти. В Печоре создана ГРЭС. Развита добыча угля. Самый значительный из центров угледобычи — Инта. йнтинские (бурые) угли по качеству уступают воркутинским. Кроме добычи угля в Инте есть завод, ремонтирующий главным образом горношахтное оборудование, и деревообрабатывающий комбинат, сырье для которого заготавливают в бассейнах правых притоков р. Печоры.

Второе место в хозяйстве Коми занимает лесохимия. В 1993 г. в Коми было вывезено на верхние склады 20 млн м3 древесины. Лесоперерабатывающие предприятия расположены во всей лесной зоне республики, но самый крупный промышленный узел — г. Сыктывкар (230,9 тыс. жителей) — столица республики. В настоящее время его промышленность опирается на лесопильные заводы, целлюлозно-бумажные комбинаты, производство древесностружечных и древесноволокнистых плит, мебели, спирта, кормовых дрожжей, нетканых материалов (вискоза). Сыктывкарский целлюлозно-бумажный комбинат в 1985 г. выпустил около 8% бумаги, произведенной в России. Положение Сыктывкара на берегах двух рек, по которым с древних времен осуществляли судоходство, было причиной создания в нем завода по ремонту мелких речных судов, широко использующих древесину.

Для Печорского и Ухтинского ареалов характерно сочетание нефте- и газодобывающих предприятий с лесозаготовительными и деревообрабатывающими.

Сельское хозяйство (кроме оленеводства) развито слабо. Валовая продукция промышленности относится к валовой продукции сельского хозяйства как 5:1, а животноводство к растениеводству как 2,5:1. Успешно развивается фермерство, которое в 1993 г. дало г/з сельскохозяйственной продукции. Животноводство имеет молочно-мясное направление, чему способствует характер кормовой базы. Особенность сельского хозяйства республики — большая роль оленеводства (120 тыс. голов в 1993 г.) и высокоразвитое клеточное звероводство (кролики, белки, соболи и др.). Значительна роль охоты.

Транспорт играет важную роль в экономическом развитии республики. Особенно после постройки В 1941 г. железной дороги из Воркуты.

Второе (после железнодорожного) место по протяженности в транспортной сети республики занимает трубопроводный транспорт, но по грузообороту ему принадлежит первое место. От г. Вуктыл отходят газопровод международного значения «Сияние Севера» и нефтепровод на г. Ярославль. Третье место по протяженности путей занимает водный транспорт (6,1 тыс. км), четвертое принадлежит автомобильному, который обслуживает местные перевозки.

Таким образом, транспортная сеть теми или иными видами транспорта охватывает все значимые промышленные ареалы. Отдельные пути уходят в глубь важнейших лесных массивов, позволяя вовлечь их в эксплуатацию.

Капитальные строительство в последнее десятилетие замедлилось, но несмотря на это в Коми намечают и осуществляют довольно крупные стройки. Это, например, железная дорога Сыктывкар — Пермь, при создании которой будут использованы уже имеющиеся железнодорожные линии. Осуществляется реконструкция аэропортов в Сыктывкаре и Воркуте. Строительство жилья примерно соответствует дореформенному уровню.

Реорганизация хозяйства развивается быстрыми темпами. Так, в 1993 г. численность работающих в совместных предприятиях, малых предприятиях и кооперативах отражалась соотношением 1:7:7. Развивается финансовая территориальная система. В республике уже работают 18 коммерческих банков и 26 их филиалов, причем ведущий «Коми- банк» входит в сотню крупнейших банков России, В Республике Коми по сравнению со многими другими субъектами РФ неплохо развита социальная сфера (если рассматривать ее с количественной стороны). Здесь самые высокие показатели обеспеченности населения дошкольными учреждениями (83%), местами в школах (76%), а также врачами и больничными койками. Однако качество и жилья, и школьных построек низкое. Почти все здания нуждаются в капитальном ремонте и реконструкции, медицинские учреждения — существенном улучшении оснащения аппаратурой и медикаментами, школы — учебными пособиями, библиотеки — в росте книжного фонда и т. д. Жилищные условия населения удовлетворительны (16 м2 общей площади на одного человека). Городские жилища оснащены газом. Продовольственное же обеспечение здесь хуже, чем в других субъектах РФ Севера. Исследовательские работы по приживаемости населения и животных в тяжелых природных условиях Севера ведут в Приполярном Уральском национальном парке и Печоро-Илычском заповеднике.

Архангельская область (в современных границах) создана в 1937 г. Ее территория освоена лучше, чем территории северных зауральских областей и республик России. Как и на всем Севере, здесь преобладает городское население (почти 73%). В области 14 городов и 37 поселков городского типа. Наибольшая численность населения в административном центре области г. Архангельске была в 1986 г. Затем она стала уменьшаться, и в 1998 г. здесь проживали 371 тыс. человек. Этнический состав населения разнообразен, но преобладают русские (92,1%), затем идут украинцы (3,4%), белорусы (1,2%) и другие народы.

Трудовые ресурсы в области используют неэффективно. Из 900,8 тыс. человек экономически активного населения 45,8 тыс. в 1995 г. не имели работы.

Население тяготеет, с одной стороны, к морскому побережью и рекам, с другой к местам лесозаготовок, лесопереработок и добычи полезных ископаемых.

Хозяйство области представлено несколькими комплексами. Крупнейший из них — лесопромышленный. На область в 1997 г. приходилось Уз вывозки древесины в другие районы страны и 87% производства картона, У4 целлюлозы, выпускаемой Северным районом.

Архангельск (368,1 тыс. человек) возник и развивается как крупный промышленно-транспортный узел по переработке и экспорту древесины. К нему стекалось прежде более 7 млн м3 древесины, но перерабатывали там около 5 млн м3, что приводило к существенным потерям сырья и финансов, в том числе и валюты. Хинтерланд Архангельска охватывает по- чтц весь бассейн р. Северной Двины, а также бассейны р. Сухоны и частично р. Вычегды. Крупнейшие деревоперерабатывающие предприятия размещены в тундровой зоне, у впадения рек в море по соседству с лесовывозящими портами. В последние десятилетия начал складываться ареал лесозаготовок и лесопереработки в бассейне р. Мезени.

Вторая крупнейшая промышленная система Архангельской области — судостроение, здесь производят различные суда — от небольших деревянных суденышек для пассажирского судоходства и лесосплава до атомных подводных лодок и крупнейших атомных ледоколов. Центры их производства и ремонта — Северодвинск и Архангельск. Строительство и ремонт мелких судов осуществляют во многих промышленных пунктах, расположенных на реках. Основной из них — Котлас.

Перспективы развития хозяйства связаны с новыми видами научной и хозяйственной деятельности. Здесь, прежде всего, следует указать на космодром в Плесецке. В ближайшее время можно ожидать развитие крупной алмазодобывающей промышленности. Добыча алмазов начата в 1995 г. Вероятно, в перспективе будут активно осваивать также бокситовые месторождения, хотя качество здешних бокситов вызывает некоторое сомнение.

Сельское хозяйство ориентировано на производство продукций для удовлетворения местных нужд, главным образом в молоке, овощах и картофеле. Организационно сельское хозяйство перестраивается. Более V* хозяйств стали фермерскими, чему способствует и характер землепользования в районе: отсутствие значительных пахотнопригодных территорий и, наоборот, многочисленность мелких участков пахотнопригодных земель.

Особенность транспорта области — преобладание морских и речных перевозок над железнодорожными. Это характерно и для протяженности путей: железнодорожных 1,7 тыс. км, речных— 3,8 тыс. Но надо учесть, что в области более 9 тыс. км сплавных путей. При недостаточности развития железнодорожных путей большую роль в перевозках грузов и пассажиров здесь играют автодороги с твердым покрытием (5,2 тыс. км).

Реформы произвели существенные изменения в организационной структуре хозяйства. В области созданы банки, возникли новые типы предприятий: совместные, малые, кооперативы. По данным 1993 г., они соотносились друг к другу по численности занятых так: 1:39:7. Развивается инфраструктура финансовой системы. В 1994 г. здесь работали 10 банков и 29 их филиалов. Среди банков 3 — члены Ассоциации российских банков. В их числе Архангельскстройбанк.

Степень обеспеченности населения жильем, дошкольными учреждениями и школами недостаточна. В области работают 3 вуза и 27 техникумов. На 10 тыс. жителей приходятся 44 врача, 145 больничных мест. В Сольвычегодске работаетбальнеологический курорт. В области имеются два заповедника: Пинежский и Сольвычегодский. В Белом море расположены Соловецкие острова, игравшие большую роль в развитии российской государственности в течение 500 лет, а затем ставшие местом ссылки для политических заключенных. Теперь это историко-архитектурный памятник.

В состав Архангельской области входит Ненецкий автономный округ. Его хозяйственное развития определяли до сих пор рыбная промышленность и оленеводство. Здешнее поголовье оленьего стада составляет 9% всего поголовья оленей России. Теперь начинает развиваться нефтедобыча (Ардалинское месторождение). Именно в эту отрасль хозяйства направляются здесь все иностранные инвестиции. Освоение открытых природных богатств должно вывести округ из того экономического упадка, в котором он сейчас находится. Но одновременно с экономическим подъемом возникает серьезная экологическая проблема, которую необходимо решить с. учетом печального опыта, полученного Россией при освоении нефтяных и газовых месторождений в тундре, требующей к себе особенно бережного отношения.

В административном подчинении области находятся ледовый архипелаг Земля Франца-Иосифа и острова Новая Земля, на х/4 докрытые льдом,-мо играющие важную роль в развитии военного дела.

Вологодская область создана в 1937 г. Однако впервые она (как губерния) была образована в 1796 г. (до этого она входила в Архангельскую губернию). В 1929 г. при новом административном делении страны ее включили в Северный край, из которого впоследствии было выделено несколько областей и республик. Центр области — г. Вологда (304,3 тыс. жителей). ,

Экономически активное население области составляет 769,2 тыс. человек (1998 г.); по сравнению с 1992 г. оно выросло почти на 28 тыс. Около 22 тыс. человек безработные (1997 г.). Этнический состав разнообразен, но русских 96,5%. Остальные — украинцы, белорусы,. вепсы,

; цыгане, молдаване, грузины, азербайджанцы, чуваши. Кроме русских,

численность ни одной национальной группы не превышает 2 тыс. человек.

Территорию области по специализации хозяйства можно поделить на две части: пришекснинскую, западную, часть с металлургией (г. Череповец, 324,5 тыс, человек) и машиностроением (г. Вологда и др.) и восточную часть с лесной и деревообрабатывающей промышленностью.

Череповецкий металлургический комбинат — один из крупнейших в России (8,5 млн т стали). На заводе изготовляют различные металлоконструкции. Череповецкая металлургия способствовала развитию машиностроения на прилегающей территории, особенно в Вологде, где производят оборудование для деревообработки и лесных бирж.

Созданы небольшие судоверфи и производство подшипников. В составе Череповецкого комбината работают азотно-туковый завод и производство строительных материалов, использующие отходы металлургии.

Вологодская промышленность строительных материалов отличается главным образом большой долей стекольного производства. В Чагоде еще с дореволюционных времен работает крупнейший стеклозавод. Стекольные заводы имеются также в Харовске и Сазонове. Все они используют местное сырье.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность развиты на территории восточнее оз. Белое. На западе леса сильно истощены, отчего заготовка древесины там сокращается, хотя перерубы расчетной лесосеки — нередкое явление. Для территориальной организации лесопромышленной системы Вологодской области характерны повсеместное размещение лесозаготовок и организация обработки древесины (лесопиление и т. д.) в сравнительно небольшое городах — Тотьме, Кадуе, Харовске, Белозер- ске и др., а также концентрация глубокой ее переработки (ЦБК, спирто- I вое производство) в крупных для Вологодской области центрах — в горо- ; дах Сокол (целлюлозно-бумажное производство) и Великом Устюге ; (судостроение и судоремонт, фанера, мебель).              j

Существенную роль в хозяйстве области играет льнопромышленная j система, на сельскохозяйственных предприятиях которой получают j наиболее высокие урожаи льна. Первичную льнообработку производят ] на многих заводах области. Крупнейшие из них в г. Тотьме (на востоке области), поселках городского типа Чебсаре и Леже (на западе), где находятся основные посевные площади льна. Завершают систему льнокомбинаты в.город ах Вологде (жаккардовые ткани) и Красавине.

Долгие зимы, когда крестьяне свободны от полевых работ, способствовали развитию разнообразных промыслов. Изделия вологодских кружевниц известны за пределами нашей страны. Великий Устюг славился теперь почти забытым промыслом — чернением по серебру и изделиями из бересты (их производят и во многих других населенных пунктах лесной зоны Вологодчины).

В сельском хозяйстве области ведущая роль принадлежит животноводству (70% валовой продукции ее сельского хозяйства). Животноводство, как и везде в Северном районе, имеет молочное направление.

Молочное животноводство привело к развитию маслосыродельной промышленности и производству других продуктов из молока (сухое и сгущенное молоко). Важнейший центр этих производств — г. Сокол. Молочные цродукты, производимые в области, высоко ценят на рынке; известны они и за пределами нашей страны. В области собирают 8,5% всего российского урожая льна. Пахотные площади кроме льна и люцерны засевают неприхотливыми зерновыми культурами (рожь, ячмень, овес, в меньшей мере — яровая пшеница и горох).

Для структуры транспортной сети характерно преобладание речных (11 тыс. км, в том числе каналы Волго-Балтийской системы) и автомобильных (10 тыс. км) путей над железнодорожными (739 км). Вологда — крупный транспортный узел. От нее отходят 4 железнодорожных луча— на Санкт-Петербург, Москву, Архангельск и Урал. Основные грузы — уголь, железные руды, древесина. Область имеет выходы к Белому и Балтийскому морям, а также к Волге, что способствует развитию межрайонных и международных связей.

Реформы привели к созданию в области новых типов предприятий. К 1995 г. их структура отражалась следующим соотношением: малых предприятий насчитывалось в 10 раз, а кооперативов — почти в 4 раза больше, чем совместных предприятий.

Об уровне развития социальной инфраструктуры можно судить по тому, что обеспеченность жильем составляет уже 21м2 общей площади на человека, на 10 тыс. жителей приходится 4,4 врача, 122 места в больницах. Есть 4 вуза. Работает 24 коммерческих банка (1994 г.) — более трети имеющихся на Севере.

Важна задача сохранить имеющиеся в области архитектурные и художественные памятники (иконы, скиты), с которыми связана громадная полоса жизни русских. Важна и охрана природы. Научную основу ее закладывают в заповедниках (например, в Дарвинском на Рыбинском водохранилище).

Мурманская область. В настоящее время ее освоение носит очаговый характер. Почти все население сосредоточено в городских поселениях. Внегородская земля — тундра и чахлые северные леса — почти не заселена. Плотность населения здесь — около 1 человека на 4 км2. В этих условиях доля городского населения очень велика. Этнический состав мурманчан разнообразен, но преобладают славяне, главным образом русские (82,9%), украинцы (9%), белорусы (3,3%), поляки (1,8 тыс. человек). Здесь проживают также карелы (3,5 тыс. человек). Трудовые ресурсы в 1998 г. составляли 675 тыс. человек. Но они используются плохо, официально учтено 34,2 тыс. безработных.

Хозяйство области определяет ее приморское положение. Наличие очень крупных запасов различного сырья позволило создать крупные промышленные предприятия.

Промышленность'представлена четырьмя территориальными ареалами: Мурманским, Кировским, Печенгским, Кандалакшским. Кроме того, имеются отдельные центры, не входящие в названные ареалы.

Мурманский ареал во главе с административным центром области г. Мурманском (382,7 тыс. жителей в 1999 г., 440 тыс. жителей в 1989 г.) отличается разнообразием промышленного производства. Его ведущие отрасли — рыбная, судоремонтная. Развиты обслуживающие их производства (тарное, сетевязальное, металлоремонтное, строительное), а также отрасли, обслуживающие потребности города — хлебопечение, деревообработка (область имеет хотя и незначительные, но свои лесные ресурсы). Большую роль играют два порта —рыбный (основан в 1935 г.) и торговый (1915 г.). В Порт-Сайде, Порт-Владимире и Те- риберке размещены крупные рыбозаводы. Мурманск — основная го- |              ловная база Северного морского пути — работает в тесном контакте

с Архангельском, который также является головной базой Главсевмор- нути.

'              Второй по хозяйственному значению для области — Кировский аре

ал с населением около 40 тыс. человек. Задача входящих в него предприятий — добыча и обогащение апатитов и нефелинов (города Апатиты и Кировск) — основного сырья для заводов по производству фосфатных удобрений европейской части России (кольские апатиты вывозят и в различные страны; они ценятся на мировом рынке); добыча и обогащение железных (Оленегорск и Ковдор) и медно-никелевых (Мончегорск) руд. В Мончегорске работает комбинат «Североникель» (никель, черновая медь, кобальт, серная кислота). Все названные города* объединены энергосистемой. ГРЭС работает в г. Апатиты.

Третий ареал — Печенгский (около 30 тыс. жителей). К нему относятся города и поселки Печенга, Никель, Заполярный, Горный, Лиинаха- мари (незамерзающий порт). Около всех этих населенных пунктов добывают руды, в Заполярном (крупный горно-обогатительный комбинат), обогащают руды, на комбинате «Печенганикель» производят металлы и серную кислоту. Кроме того, перерабатывают норильские никелевые руды, поступающие по Северному морскому пути.

Четвертый, Кандалакшский, ареал (несколько менее 60 тыс. жителей) представляет собой сочетание алюминиевого производства и электростанций, энергию которых используют алюминиевые заводы, размещенные в городах Кандалакше и Надвоицах (Республика Карелия). Кандалакша — порт на Белом море. Как во всех крупных приморских городах, здесь развита рыбная промышленность, а сочетание приморского положения с положением в лесной зоне привело к развитию деревообработки.

Растениеводство в открытом грунте в Мурманской области почти отсутствует, земельный фонд составляет лишь 6 га, но на небольших земельных участках сажают картофель, высевают кормовые культуры. Имеются оленеводство (80 тыс. голов) и скотоводство (16—20 тыс. голов), как и в других субъектах Федерации, входящих в Северный район, молочного и отчасти молочно-мясного направления. Молочное хозяйство здесь интенсивног о Мурманской области самые большие в стране надои молока, в среднем около 5 тыс. л в год на корову. На отходах пищевых предприятий ^работают свиноводческие фермы. Свиновод-

ством занимается также население. Но своей продукции для обеспечения населения продовольствием области не хватает. Значительную долю его приходится ввозить. Отсюда очень высокие цены на продукты питания. Так, в 1993 г. они были в Мурманске на 48% выше среднероссийских.

Транспорт — определяющая отрасль народного хозяйства области. Так было всегда. Даже Мурманск был создан в 1915 г. именно как торговый порт для ввоза военной продукции. Роль транспорта в настоящее время значительно возросла в связи с потерей страной крупнейших прибалтийских портов. Железная дорога на Мурманск также была построена для перевозки грузов, поступающих в Мурманский порт. В 30-е годы XX в. Мурманская (Кировская) железная дорога способствовала освоению апатитов Кировского ареала, а затем его рудных месторождений. Дорога имеет ответвление, связывающее ее с железнодорожной сетью Финляндии. В 1998 г. протяженность железных дорог составила в области 903 км, из которых около 38% электрифицировано. Автодорожная сеть развита слабо и всего в два с небольшим раза превосходит по протяженности железнодорожную. Из-за сильной заболоченности территории здесь приходится строить наиболее дорогие дороги с твердым 1 покрытием.

! Реформы существенно изменили структуру типов предприятий, [ имеющихся в области. Роль каждого типа предприятий — совместных, | малых, кооперативов — выражается соотношением 1:16,4:1,7.

Социальная сфера развита в Мурманской области слабее, чем в : других субъектах РФ, входящих в Северный район. Экологические проблемы особенно остры в районе портов, расположенных в тундровой зоне. Порт — это всегда работа с нефтью; загрязнение же ею приводит в тундре к необратимым отрицательным последствиям. Предприятия развиты в области горно-химической и химической отраслей промышленности, также загрязняют воздух, почвы и воду, возрастает загрязнение и при применении новых технологий. В настоящее время природоохранные работы в области почти не проводят. Ведут их лишь в заповедниках, которых на территории области два— Кандалакшский и Лапландский.

В Мурманске строят и в нем же отстаиваются атомные суда — подводные лодки и ледоколы (атомоходы). В то же время условия для отдыха жителей области и рекреационная деятельность на ее территории развиты весьма слабо.