Волго-Вятский экономический район.

Природно-ресурсный потенциал Район имеет значительные запасы лесных ресурсов. Лесопокрытая площадь составляет 50% его территории. Основные лесные массивы расположены в Нижегородской и Кировской областях. Среди других европейских районов России Волго-Вятский имеет высокую обеспеченность водными ресурсами. Главными источниками являются Волга и ее притоки. Климат умеренно континентальный с довольно теплым летом и умеренно суровой зимой. Почвы подзолистые, требующие обо­гащения, к югу от Волги преобладают плодородные серые лесные, деградированные и выщелоченные черноземные почвы. Условия в целом благоприятны для развития сельского хозяйства.

На территории района имеются залежи фосфоритов в Киров-ской области, запасы которого оцениваются в 2 млрд т (20% общероссийских). Залежи торфа находятся в Кировской и Нижегородской обла­стях, Республике Марий Эл. Имеются крупные ресурсы сы­рья для производства строительных материалов: гипс, глины, доло­миты, цементное сырье, стекольные пески, строительный камень.

Размещение и развитие основных отраслей экономики. Район представляет собой крупный индустриальный комплекс с развитой многоотраслевой промышленностью. Основной отраслью специализации района является маши­ностроение и металообработка. На общероссийский рынок по­ставляются автомобили, суда, станки, двигатели, приборы, элек­тротехническое и электронное оборудование. Особенно развито в районе транспортное машиностроение, чему способствовало наличие квалифицированных кадров и научно-производствен­ной базы. В комплекс автомобилестроения входит акционерное общество «АвтоГаз» в Нижнем Новгороде, выпускающее легко­вые и грузовые автомобили, а также предприятия-смежники, по­строенные в малых городах региона: моторный завод в Заволжье, тормозных узлов в Канаше, шинный в Кирове, автофургонов в Шумерле, автосамосвалов в Саранске, в Павлове выпускаются автобусы для сельской местности.

В Волго-Вятском регионе развито судостроение. Ведущим в стране является предприятие «Красное Сормово» в Нижнем Нов­городе, выпускающее суда на подводных крыльях, современные пассажирские теплоходы, речные ледоколы, морские железнодо­рожные паромы. Предприятия судостроения расположены также в городах Нижегородской области.

Предприятия электротехнической промышленности находят­ся в столицах республик: Саранске (завод «Электровыпрями­тель» и предприятие по производству кабельных изделий) и Че­боксарах (электроаппаратный завод).

Межрегиональное значение имеют станкостроение и инстру­ментальное производство.

Среди предприятий сельскохозяйственного машиностроения выделяется Чебоксарский тракторный завод.

Машиностроение ориентируется на привозной металл. Про­блема с его обеспечением решается за счет поставок из Казахста­на, Западной Сибири и Урала.

Химическая и нефтехимическая промышленность использу­ет как местное, так и привозное сырье. Предприятия химической промышленности выпускают широкий ассортимент продукции, в том числе аммиак, каустическую соду, синтетические смолы, пластмассы. Сырье для развития этой отрасли поступает с Ниже­городского и Кстовского нефтеперерабатывающих заводов. Сре­ди центров химической промышленности выделяется г. Дзер­жинск, где сформировался крупнейший химический комплекс по выпуску полимерных материалов. В городах Кирове, Саран­ске, Чебоксарах получила развитие шинная и резинотехническая промышленность, тесно связанная с автомобилестроением.

Лесная промышленность, ориентируется на местную сырьевую базу. Предпри­ятия по первичной переработке древесины тяготеют к районам лесозаготовок, а ее глубокая переработка с утилизацией отходов организована на лесоперерабатывающих комбинатах в Кирове, Йошкар-Оле, Нововятске. Крупнейшие предприятия целлюлоз­но-бумажной промышленности, размещены в Волжске и Правдинске.

В топливно-энергетическом балансе региона значительный удельный вес занимали дорогостоящие угли, поступающие из Печоры и Кузбасса.

Основная часть электроэнергии вырабатывается тепловыми электростанциями небольшой мощности. На территории района функционирует и две гидроэнергетические станции: Чебоксар­ская и Нижегородская. Имеющийся дефицит в этих ресурсах по­крывается за счет поступления электроэнергии из Объединенной нергетической системы европейской части страны.

К отраслям, дополняющим промышленный комплекс региона, относят черную металлургию (передельные заводы в Выксе, Ку-лебаках, Омутнинске, Нижнем Новгороде) и малую металлургию крупных машиностроительных предприятий (например, «Крас­ное Сормово» и др.).

Рис.7.8. Поволжье.

Регион имеет развитую базу строительного комплекса. Пред-риятия по производству строительных материалов размещены главным образом в Нижегородской области и Республике Мор­довия.

Агропромышленный комплекс Волго-Вятского района рас­полагает значительным потенциалом. Регион специализируется на молочно-мясном животноводстве, зерновом растениеводстве, выращивании картофеля и льна.

Транспорт и экономические связи. Волго-Вятский район рас­полагает всеми видами транспорта. Наибольшее значение имеет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится свыше всех межрайонных перевозок. В структуре грузоперевозок значи­тельный удельный вес занимают топливо, особенно уголь, а также черные металлы и сырье для химической промышленности.

Географическое положение Волго-Вятского региона, располо­женного на Волжской речной магистрали с ее разветвленными судоходными притоками (Ока, Вятка и др.), создает благопри­ятные условия для развития речного транспорта и тесного взаи­модействия его с железнодорожным. Нижегородский воднотран­спортный узел является по речному грузообороту крупнейшим в России.

По территории района проходят три нефтепровода, проло­женные от Альметьевска (Татарстан) до Нижнего Новгорода, по которым поступает не только поволжская, но и сибирская нефть. Имеющаяся сеть газопроводов позволяет транспортировать при­родный газ из Западной Сибири и Поволжья.

Преобладание продукции отраслей обрабатывающей про­мышленности предопределило превышение ввоза продукции над вывозом.