Д ж. Брайт ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПУТЕМ ВЫЯВЛЕНИЯ СИГНАЛОВ ПРЕДСТОЯЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ СДВИГОВ

Грядущая техника отбрасывает свою тень и становится видимой обществу задолго до того, как ее воздействие сделается значительным. Следовательно, мы, пожалуй, в состоянии обнаружить признаки грядущего технического изменения и систематически следить за ним.

Поскольку процесс материального воплощения научной идеи в новую технику, а затем ее применения и принятия обществом является, как правило, постепенным, появляется возможность и полезность наблюдения за таким ее развитием, с тем чтобы благоразумно действовать в некоторый момент будущего. Более конкретно, должна быть возможность следить за окружающей обстановкой, чтобы обнаружить истоки, развитие и вероятные последствия новых научно-технических достижений. По данному определению, слежение (мониторинг) основывается на оценке тех событий, которые приходят в столкновение с существующей наукой и техникой. Оно включает четыре вида деятельности: Поиск признаков в окружающей обстановке, которые могут быть предвестниками значительных научно-технических сдвигов. Выявление возможных альтернативных последствий, если эти признаки неложны и если продолжаются те тенденции, на которые они указывают.

Выбор таких параметров, вариантов курса действий, событий и решений, за которыми нужно проследить, чтобы установить истинную скорость** направление развития техники и эффект ее применения. Своевременное представление в надлежащем виде данных, полученных на предыдущих этапах, для использования руководством при принятии решений касательно действий соответствующей организации.

Слежение включает в себя гораздо больше, чем просто «просмотр» фактов («сканирование»). Оно также заключает в себе гораздо больше, чем составление традиционных библиографических указателей. Суть слежения — в оценке и непрерывном рассмотрении фактов. Философски выражаясь, слежение включает признание неопределенности в отношении значения и темпа изменений в развитии событий. Прогнозист «панически мчится», он старается быть впереди событий и их последствий. Его вклад заключается в обеспечении раннего предупреждения и в сохранении восприимчивости к возможному значению событий. В ходе прогнозирования он представляет свое предупреждение заранее, а выводы — относительно поздно.

Лица из фирм с высоким научно-техническим уровнем (в области радиоэлектроники, фармацевтики, химии и т. п.) могут указать на то, что их фирмы или торговые ассоциации имеют великолепные технические библиотеки, в обязанность которых входит сбор информации по животрепещущим темам. По требованию они могут быстро составить библиографический перечень или нужную справку. Они даже могут автоматически сообщать о работах и статьях на избранные темы. Поэтому и говорят, что «в слежении нет ничего нового». Но эта точка зрения неправильна, как можно увидеть из сопоставления целей слежения с ролью библиотек. Библиотеки собирают и могут сличать информацию. Они обычно не оценивают ее. Но цель-то — в оценке, а не в сборе самом по себе. Библиотеки собирают обычные издания по специальным рубрикам. Нельзя ожидать, что они будут сообщать о вещах, не попадающихся в обычных источниках и под обычными рубриками. Например, передадут ли они содержание письменных документов и речей, скажем, нового министра по здравоохранению, образованию и социальному обеспечению или смысл новых целей и работ, которые могли бы повлиять на конкретное предприятие? Анализируют ли они общегосударственный бюджет на предмет его значения для распределения государственных средств, выделяемых на НИОКР? Никакая библиотека не может охватить все источники сигналов, так как многие из них не относятся к публичным печатным изданиям.

зыв»?[57] И связала бы библиотека призыв генерала к созданию у Армии США способности «завоевать весь земной шар» с возможностью потенциальных вложений в вертолетную технику? Анализ подобного рода есть результат не механического каталогизирования и поиска информации, а проницательного и творческого исследования многих явлений и их взаимодействия.

Слежение включает поиск, рассмотрение альтернативных возможностей и их эффектов, выбор для наблюдения решающих параметров и заключение, базирующееся на синтезе развития и его значимости. Осуществимость слежения вытекает из того, что от зарождения науч- но-технической идеи до ее широкой реализации в экономике с последующими социальными эффектами протекает длительный период времени. Следовательно, такой характер процесса появления научно- технического нововведения можно принять за условие анализа. Всегда существуют ряд различных моментов, событий, взаимосвязей и «сигналов» других видов, которые отмечают прохождение техники по этапам указанного процесса. Если можно обнаружить эти сигналы, то, очевидно, можно проследить за развитием рассматриваемой области техники касательно времени, затрат, результативности, препятствий, возможных эффектов и прочих аспектов. Тем самым руководителю были бы предоставлены еще два элемента входной информации для принятия им решений: оценка потребности в новой технике и ее развитии, а также ряд глубоких соображений и конкретных руководящих идей для оцейки сроков и эффекта этого процесса. В табл. 1 первой статьи настоящей книги показано восемь этапов процесса осуществления научно-технических нововведений, выделенных согласно одной аналитической схеме.

Изучения одной лишь научно-технической обстановки совершенно недостаточно. Что касается направления, сроков, скорости возникновения, темпа диффузии и характера применения научно-техниче- ского новшества, то на них часто влияют события в четырех других сферах внешней среды. В традиционных аналитических процедурах, применяемых государственными и частными организациями (им обучают в наших лучших школах деловой администрации и технических учебных заведениях), принято методически изучать и оценивать факторы только из научно-технической и экономической обстановки. Исследования нововведений показывают, что подобные «двумерные» анализы часто бывали до чрезвычайности неадекватными. Во множестве случаев ключевые события, изменяющиеся ценности и взаимосвязи, которые определяли окончательное значение какого- либо конкретного вида техники и время ее появления, происходили либо в социальной, либо в политической сферах. В последние годы сфера экологии становится мощным источником воздействий, вызывающих перемены. Кроме того, взаимодействие событий, происходя

щих в этих пяти сферах, часто оказывается значительной силой. На рис. 1 настоящей книги показано схематическое изображение указанных сфер внешней среды. Отсюда следует, что слежение требует от нас разыскивать «сигналы» во всех пяти сферах внешней среды, и нам следует приобрести больше искусности в изучении и интерпретации взаимосвязей, влияющих на рассматриваемый весьма сложный процесс.

Должно быть очевидным, что события, происшедшие в любой из сфер внешней среды, могут взаимодействовать с развитием и экономическим значением новой техники. Например, закрытие Суэцкого канала повлияло на экономичность (а следовательно, и размеры) супертанкеров. Открытие месторождений природного газа в Европе и Северном море серьезно изменило степень желательности морских перевозок сжиженного природного газа и его полученных путем переработки нефти эквивалентов из Канады и Алжира в Европу.

Рис. 1 настоящей книги должен показывать возможность того, что взаимодействующие силы имеют много направлений, разную величину в каждой из сфер внешней среды и меняющееся с течением времени значение. «Запаздывающий» или «опережающий» временной разрыв между событиями, происходящими в разных сферах в пределах одной и той же сферы внешней среды по порядку их величины, может очень сильно различаться для конкретных сфер окружающей обстановки. Временной разрыв и сила взаимодействия различаются у разных научно-технических нововведений и в различные исторические периоды в зависимости от социального, политического и экономического климата.

В качестве примера подобного взаимодействия рассмотрим, как нынешняя социальная обстановка вынуждает принимать технические решения, которые приведут к уменьшению загрязнения атмосферы автомобильными двигателями. Социальные издержки традиционно не измеряются экономическими показателями. Поэтому загрязнение атмосферы (экологическое событие) до середины 60-х годов не очень-то вынуждало специалистов по двигателям и топливу к внесению технических изменений в их конструкцию, которые приводили бы к уменьшению загрязнения атмосферы. Производители автомобилей традиционно реагировали на требования экономичности и мощности двигателей, причем оба эти фактора имеют экономическую и социальную значимость. Руководители в автомобильной и нефтяной промышленности добросовестно изучали технические и экономические данные двигателя внутреннего сгорания и его конкурентов. В подобном традиционном анализе они пытались найти руководящие принципы и находили удовлетворение в том, что никакая другая автомобильная силовая установка не могла обладать эксплуатационными качествами и экономичностью, которые требовались для американского семейного автомобиля. Кроме того, планируемые технические

усовершенствования двигателя внутреннего сгорания должны были привести к сокращению загрязненности выхлопными газами на 70—80%.

К несчастью, такой общепринятый анализ пренебрегал по крайт ней мере двумя потенциально важными сигналами. Рассмотрение в конгрессе США в марте 1967 г. вопроса об электромобиле показало, что весьма внезапную и мощную экономическую поддержку могли бы получить другие автомобильные источники энергии, не опирающиеся на экономическую логику. Эта поддержка могла бы появиться из политической среды в виде принудительных государственных закупок электрических и паровых автомобилей (как было предложено министром Юдаллом и конгрессменом Оттин- гером) плюс возможное законодательное ограничение на обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Тенденция к владению отдельной семьей несколькими автомобилями дает возможность иметь автотранспортные средства специализированного назначения: автомобиль для ежедневных поездок из города в пригород (от дома до работы) или по городу, автомобиль для путешествий во время отдыха и т. п. Как используются эти вторые и третьи автомобили? В результате выполнения небольшого задания один из моих студентов нашел, что каждый из вторых и третьих автомобилей в двух из трех местных семей, которые он обследовал, проходил в общей сложности менее девяти миль в день и в таких транспортных потоках, которые не дают возможности развить скорость больше чем 25 миль/ч. Подобное требование к мощности автомобиля находится вполне в пределах возможностей современной электрической автомобильной силовой установки при условии, что потребитель захочет принять ее стоимостные и прочие показатели. В то же самое время другой студент обнаружил, что по крайней мере каждые четыре супружеские пары из примерно 120, проживающих в Техасе, излюбленном месте отдыхающих и пенсионеров, продали свои вторые автомобили, а для местных поездок пользуются своими электрическими тележками для гольфа. Затем этот студент обнаружил, что такой практике следовала половина жителей в одной из калифорнийских общин пенсионеров.

Данный пример приводит к другому важному соображению: общепринятый экономический масштаб иногда препятствует рассмотрению технических альтернатив, поскольку с его помощью измеряется только один род издержек в одной из сфер внешней среды. Деловой здравый смысл может ввести нас, таким образом, в серьезное заблуждение относительно действующих сил. />Вывод отсюда очевиден, но все же заслуживает особого упоминания: в политической и социальной сферах имеются сигналы о факторах, которые потенциально могут оказать поддержку системам автомобильных силовых установок, отличающихся от традиционного автомобильного двигателя. Эта возможность возникает, несмотря на улучшенные экономические характеристики двигателя внутреннего сгорания и вопреки гораздо лучшим его экономическим и общим эксплуатационным характеристикам.

167

Следовательно, любой метод научно-технического прогнозирования должен выяснять следующие вопросы: Какие изменения и события в каждой из упомянутых сфер внешней среды создают новые потребности и возможности для технического прогресса? Каковы характер и степень поддержки, стоящей за такими возможностями? Какие изменения в сроках и характере ее воздействия возможны и вероятны? Каково влияние новой техники на каждую из сфер внешней среды в отношении потребностей в производстве этой техники и результатов, которые последуют за ее широким применением?