ПРИЛОЖЕНИЕ 4 НЕКОТОРЫЕ ДАТЫ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СТРАНЫ
23 декабря
Вышел первый номер газеты железнодорожников «Гудок». 1918,
26 марта
Издан декрет Совета Народных Комиссаров «О централизации управлення, охране железных дорог и повышении их провозоспособности».
18 апреля
Основан Экспериментальный институт путей сообщения. Май
Создан Высший технический Совет при НКПС (с августа 1919 г. — Технический комитет, с июня 1922 г. — Высший технический комитет, с апреля 1923 г. — Научно-технический комитет).
28 нюня
Издан декрет о национализации предприятий железнодорожного транспорта. 4 сентября
Принято постановление Совнаркома «О ликвидации частных железных дорог». 1919
Организован в МИИТе один из первых в стране рабочий факультет. 12 апреля
Проведен первый в стране субботник в депо Москва-Сортировочная Московско-Казанской железной дороги.
Август
Создан журнал «Железнодорожная техника н экономика» (с 1920 г. — «Техника и экономика путей сообщения», с 1926 г. — «Транспорт и хозяйство», с 1930 г. — «Социалистический транспорт», с 1 января 1941 г. — «Железнодорожный транспорт»), 1920,
24 августа
Утвержден Совнаркомом Общий устав железных дорог РСФСР. Декабрь
Утвержден план ГОЭЛРО с разделом о перспективах развития железнодорожного транспорта. 1921,
2 марта
Утверждены первые в РСФСР «Правила технической эксплуатации железных дорог, открытых для общего пользования» (ПТЭ).
Декабрь
Оборудована опытная диспетчерская связь на участке Москва — Рязань.
9 декабря
Основана военизированная служба охраны грузов н важных транспортных объектов от хищений и пожаров. 1922,
4 января
Опубликовано постановление Совета Труда н Обороны РСФСР «О введении тепловозов».
1 февраля
Принято постановление Совнаркома «О применении на транспорте начал хозяйственного расчета». 1923,
май
Создано нздательско-полнграфнческое объединение — трест «Транспечать» (с 1931 г.
— Гостранснздат н Полнграфтрест НКПС. с 1933 г. — Трансжелдориздат, с 1964 г. — издательство «Транспорт»),Июль
Осуществлено на Северной железной дороге впервые в стране диспетчерское руководство движением поездов.
Начато применение радиосвязи на железных дорогах (оборудованы радиовагон н опытная стационарная радиоустановка). 1924,
ноябрь
Построены первые тепловозы с электрической передачей: Щэл1 Я. М Гаккеля н Ээл2 Ю. В. Ломоносова. 1925,
сентябрь
Прошел испытания тормоз Ф. П. Казанцева, принятый в дальнейшем для железных дорог страны.
Октябрь
Разработана Д. С. Трегером конструкция отечественного жезлового аппарата, получившая широкое распространение на сети железных дорог. 1926,
6 июля
Открыта первая в СССР электрифицированная железнодорожная лнння Баку — Сабунчн — Сураханы. 1927,
май
Утвержден Устав железных дорог СССР. 1929,
Август
Учрежден Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТ). 1930,
декабрь
Введен в эксплуатацию первый участок автоблокировки Покровско-Стрещнево — Волоколамск (114 км).
Декабрь
Учреждены Харьковский, Сибирский (Томский), Днепропетровский, Тнфлнсскнй (Тбилисский) институты железнодорожного транспорта н Военно-транспортная академия.
Организован Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦИС НКПС). 1931,
январь
Открыто движение по Ту^кестано-Снбирской железнодорожной магистрали (Туркснб).
Февраль
Принят тормоз И. К. Матросова как типовой для железных дорог СССР.
Июнь
Введен в обращение скорый поезд «Красная стрела» между Ленинградом и Москвой.
Октябрь
Построен товарный паровоз серии ФД (Феликс Дзержинский). Начато применение селекторной связи на железнодорожном транспорте.
Учрежден Институт инженеров железнодорожного транспорта в Ташкенте (САзИИТ, с 1937 г. — ТашИИТ). 1932,
август
Введен в эксплуатацию электрифицированный участок Хашурн — Зестафонн Закавказской железной дороги с самым тяжелым на сети профилем пути (Сурамскнй перевал).
Построен первый отечественный электровоз Сс (Сурамскнй советский).
Создан Электротехнический институт инженеров сигнализации н связи в Москве (в 1937 г. на базе этого института н одноименного факультета ЛИИПСа образован Ленинградский электротехнический институт инженеров сигнализации и связи НКПС, с 1951 г. — Ленинградский электротехнический институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛЭТИИЖТ), который в 1954 г. вошел в состав ЛИИЖТа).
Учрежден Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта (НИИЖТ).
Ноябрь
Начат серийный выпуск электровоза ВЛ19. 1933,
13 мая
Учрежден значок ( в дальнейшем — знак) «Почетному железнодорожнику» — высшая награда в системе НКПС.
Июнь
Утвержден постановлением Центрального Исполнительного Комитета н Совнаркома СССР Устав о дисциплине рабочих н служащих железнодорожного транспорта.
Декабрь
Утверждена автосцепка типа CA-3 для оборудования подвижного состава железных дорог.
1934
Построена первая на сети механизированная сортировочная горка на станцнн Красный Лнман. 1935,
15 мая
Введена в эксплуатацию первая очередь Московского метрополитена.
24 июня
Построена в Тнфлисе первая в стране детская железная дорога.
Октябрь
Введены в действие авторегулнровка на участке Москва — Владимир н диспетчерская централизация стрелок н сигналов на участке Люберцы — Куровская. 1936,
февраль
Выпущен товарный паровоз СОк (Серго Орджоникидзе) с конденсацией пара.
Июль
Установлен праздник — День железнодорожного транспорта Советского Союза.
1939, июль
Учрежден Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта (ХабИИЖТ).
1941, декабрь
Организован Всесоюзный научно-нсследовательскнй институт железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС) на базе существовавших отраслевых научных институтов (тягн, пути, связи н СЦБ, электрификации, материалов). Начало ЦНИИ НКПС было положено Экспериментальным институтом путей сообщения, учрежденным в 1918 г.
1942
Введена в эксплуатацию Северо-Печорская железная дорога.
1943, ноябрь
Вошла в строй линия Акмолинск — Карталы — головная часть Южно-Снбнрской магистрали.
Еще по теме ПРИЛОЖЕНИЕ 4 НЕКОТОРЫЕ ДАТЫ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СТРАНЫ:
- СОЦИАЛИЗМ С ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ЛИЦОМ
- Глава 1 НАЧАЛО ИМПЕРИАЛИСТИЧЕСКОГО ЗАКАБАЛЕНИЯ СТРАНЫ (1894—1900). ПЕРВАЯ «БИТВА» ЗА КОНЦЕССИИ
- Глава 1 КИТАЙСКАЯ ДЕРЕВНЯ КОНЦА XIX-НАЧАЛА XX в
- Глава 15. Конечная фаза войны. Декабрь 1938 года – март 1939 года
- ПРИЛОЖЕНИЕ 4 НЕКОТОРЫЕ ДАТЫ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СТРАНЫ
- ГЛАВА I ГОЛ 1917-й. Интервенция. Приморье. Приамурье. Забайкалье
- Глава 2 Будущее — то же прошлое (хотя это не всегда так)
- Психотропные вещества
- Стоит ли рассказывать по советскому телевидению о научных связях между США и СССР?
- ГЛАВА VI
- ГЛАВА
- ПРИЛОЖЕНИЯ
- ГЛАВА 3. ПАРТИЙНО-ГОСУДАРСТВЕННАЯ (СОВЕТСКАЯ)ДОШКОЛЬНАЯ ПЕДАГОГИКА
- 4. РОССИЯ В КОНЦЕ XIX – НАЧАЛЕ XX в.
- Поднявший свой крест
- § 1. О понятиях «глобализм», «глобализация», «глобальный капитализм»
- 4. Особенности развития журналистики советских эсперантистов во второй половине XX века