<<
>>

? 2. Сиамская торговля накануне нового натиска западных держав

До конца наполеоновских войн, и даже в первые годы после них, когда Англия и Голландия еще продолжали выяснять свои отношения, делить и переделять колонии и сферы влияния в Южных морях, условия для развития сиамской внешней торговли были еще весьма благо* приятны.
/ Наиболее крупную по объему торговлю Сиам вел с Китаем, причем наряду д, товарами, которые экспортировались в эту страну еще в XVII в., в сиамском экспорте появляются и занимают ведущее место два новых товара — рис и сахар. Эпизодический экспорт риса в Китай имел место еще в первой половине XVIII в. Так, в 1722 г.,. узнав, что рис в Сиаме крайне дешев, китайский император приказал вывезти из этой страны 300 тыс. пикулей (18 тыс. т) риса. Но систематический вывоз риса в Китай,, как и в некоторые другие страны, из Сиама начался только в конце XVIII в. По мнению Дж. Кроуферда, в начале 20-х годов XIX в. Сиам по вывозу риса стоял на втором месте в Азии после Бенгала. В 1821 г. общий объем торговли Сиама с Китаем только на сиамских судах составлял 24 562 г, а вместе с тоннажем китайских судов — 35 093 г. Всего в сиамо-ки- тайской торговле было занято около 140 крупных джонок. Средняя прибыль от нее составляла 300%. Даже при гибели каждого второго судна (а потери были явно меньше) владельцы товаров (сиамский король, принцы, крупные чиновники, китайские купцы) не оставались в накладе. В Китай вывозились как товары, находившиеся в монопольном владении сиамского государства (олово, слоновая кость, кардамон, сапановое дерево, орлиное, или алойное, дерево, камедь и ласточкины гнезда), так и товары, свободно обращавшиеся на рынке (рис и сахар, составлявшие основную массу экспортируемых товаров, черный перец, хлопок, кожи и шкуры быков, буйволов, оленей, леопардов, панцири черепах, перья пеликанов, павлинов и других птиц, красное и розовое дерево для мебели, лаковая кора, арековые орехи и др.). Для облегчения торговли с Китаем сиамское правительство в первой четверти XIX в. каждые три года направляло посольство с дарами китайскому императору и ежегодно — его наместнику в Гуанчжоу. Посольство сопровождали два торговых корабля водоизмещением 900—1000 т каждый, грузы которых согласно обычаю продавались беспошлинно. На втором месте по значению для Сиама стояла торговля с княжествами Малаккского полуострова и островами Индонезийского архипелага. Сиамюкие суда регулярно посещали порты Келантана, Тренгану, Паханга, Рио, Сингапур,"Малакку, Пенанг, Батавию (Джакарту), Семаранг, Черибон, Палембанг, Понтианак. В 1825 г. малайские порты посетило от 30 до 40 сиамских судов, основанную в 1819 г. английскую колонию, порт Сингапур, — 26, порты Явы и Борнео (Калимантана) — шесть. Основными предметами вывоза в эти районы были рис, падди, растительное масло, сахар, соль, железо и железные изделия, лаковые изделия, бензоин, грубая керамика. Обратными рейсами из Малайи везли золотой песок, малайские текстильные изделия, а также ряд товаров, шедших на реэкспорт в Китай, — олово, птичьи гнезда, акульи плавники, некоторые сорта орлиного дерева, перец, ротанг. Из Сингапура и с Пенанга импортировали различные британские и индийские изделия, а также опиум. Весьма обширной была торговля с Камбоджей. Сиамские купцы ввозили в эту страну китайские, европейские и индийские ткани, сиамское железо, а вывозили из нее (главным образом для реэкспорта) камедь, кардамон, слоновую кость, кожи, рога, сушеное оленье мясо, соленую рыбу. В Лаос экспортировали соль, соленую рыбу, китайские (посуду, стеклянные бусы), индийские и европейские товары.
Из Лаоса везли золотой песок, лак, камедь, бензоин, кардамон, слоновую кость, рога, шкуры тигро,в, воск, кожи, меха, хлопок, шелк-сырец, тик, медь, свинец. Между Бангкоком и вьетнамскими портами — Сайгоном, Файфо и Хюз — совершали торговые рейсы 40—50 небольших сиамских судов. На них ввозили во Вьетнам необработанное железо, железные сковороды, табак, опиум, европейские и китайские товары и вывозили оттуда \ материал для мешков и парусов, обработанный и необработанный шелк и некоторые другие товары. / По интенсивности международная торговля Сиама в первой четверти XIX в., видимо, не уступала торговле XVI—XVII вв., хотя географически была уже. В XVII в. сиамские суда курсировали от Аравии до Японии. Теперь же некогда очень крупная непосредственная торговля Сиама с Японией полностью прекратилась. Незначительный обмен товарами происходил лишь через посредников на китайском рынке. Торговая линия Юго-Восточная Азия — Средний Восток тоже была потеряна для Сиама после завоевания Индии англичанами. В самое Индию ходил единственный сиамский корабль европейского типа. Но и он не мог конкурировать здесь с британским торговым флотом. Один из его очередных рейсов в Калькутту в 1821—1822 гг. окончился убытком в 24 тыс. бат. Общая годовая стоимость экспорта Сиама в первой половине XIX в. достигала в отдельные годы 5,5 млн. бат, а импорта — 4,3 млн. бат. На разницу в соседних странах приобретались золото и серебро, которые шли главным.образом на украшение дворцов и храмов. В импорте Сиама на первом месте по важности стояли так называемые стратегические товары: пушки, ружья, порох, штыки, свинец в зернах, сталь в брусках, листы меди для обшивки кораблей, жесть, гвозди, парусина, цинк. Сиамское правительство придавало особое значение ввозу именно этих товаров и обеспечивало налоговые льготы купцам, которые их ввозили. На втором месте были ткани и пряжа: сукно, хлопчатобумажная ткань, хлопчатобумажная пряжа, бархат, золотые и серебряные нити и мишура. Некоторые из этих товаров поступали в виде полуфабрикатов к сиамским ткачам. Основным потребителем импортируемых тканей была столичная знать. Однако часть хлопчатобумажных тканей поступала и © провидции, главным образом в центральные. Их доставляли туда мелкие торговцы — китайцы на лодках по разветвленной системе рек и каналов. В сравнительно небольших количествах ввозились такие европейские и китайские товары, как фарфор, фаянс, оконное стекло, краски, черепица, кафель, ножи, замки, мыло, бумага, чернила, очки, часы, зонты, зеркала, золотые, серебряные и медные вазы, статуэтки, парфюмерия и др. Об уровне товаризации сиамского хозяйства можно в какой-то степени судить, в частности, по тому факту, что в 1822 г. в Бангкоке насчитывалось 32 тыс. мелочных ла- вок-лодок. Такова была в целом экономическая ситуация к весне 1822 г., когда в устье Менама бросил якорь британский военный корабль, на борту которого находился Джон Кроуферд, первый английский посол в Сиаме со времени фактического разрыва англо-сиамских отношений в XVII в.
<< | >>
Источник: Э. О. БЕРЗИН. ИСТОРИЯ ТАИЛАНДА. 1973

Еще по теме ? 2. Сиамская торговля накануне нового натиска западных держав:

  1. ГЛАВА VI * НАТИСК ЕВРОПЕЙСКИХ ДЕРЖАВ НА СИАМ В XVII в.
  2. Борьба Голландской Ост-Индской компании за господство в сиамской торговле
  3. Отношение западных держав к ситуации в Китае
  4. Глава 5. ЗАПАДНАЯ ІИАОСОФИЯ НОВОГО И НОВЕЙШЕГО ВРЕМЕНИ
  5. Натиск Ливонии
  6. ЗАПАДНАЯ ФИЛОСОФИЯ КАК ВЫРАЖЕНИЕ ДУШИ ЗАПАДНОГО ЧЕЛОВЕКА
  7. 1. Реставрация сиамской феодальной монархии
  8. ГЛАВА IV СОЗДАНИЕ СИАМСКОГО КОРОЛЕВСТВА (1350 г.) И ЕГО ПОЛИТИКА ПАДЕНИЯ АЮТИИ В 1569 г.
  9. 2. Внутренняя политика сиамского феодального государства
  10. 1. Английское проникновение с 60-х годов XVII в. и англо-сиамская война 1686—1688 гг.
  11. О 3. Наступление европейских держав
  12. Реакция европейских держав
  13. Выход Японии из Договора пяти держав
  14. Колониальная система европейских держав
  15. 12.2. Колониальная система европейских держав
  16. Консолидация блока тоталитарных держав
  17. ГЛАВА ПЕРВАЯ НАКАНУНЕ
  18. Отношение европейских держав к возможности ревизии Версальского порядка